“今天又看到它们，心情不一样！”4月14日清晨，长江新洲双柳段江面浮着薄薄一层晨雾。早上七点刚过，一道银灰色的弧线破开水面——一头江豚正顺着水流缓缓向东游动，偶尔翻个身，露出浅色的肚皮。新洲区环保志愿者徐建利站在岸边，举着望远镜观察它的行踪。

江豚浮出江面。徐建利 摄

就在六天前，武汉市第十五届人大常委会第三十三次会议表决通过《武汉市人民代表大会常务委员会关于确定长江江豚为城市吉祥物的决定》，长江江豚正式成为武汉城市吉祥物。

“我们给双柳‘江豚湾’的微笑天使起了个统一的名字—柳柳，再次看到，感觉很特别，心情更激动，也很感慨，它们有正式身份了。”徐建利高兴地说，江豚成为城市吉祥物，将生态优势转化为文化魅力和发展动能，为城市品牌注入了温暖、灵动和担当的内涵。

“双柳‘江豚湾’展现了长江大保护的成果。”徐建利作为武汉首批民间河湖长，带动近2000名实名志愿者参与保护江豚行动。他和志愿者团队在双柳江边已经坚守了近五年，起初只是零星记录到一两头过路的江豚，如今这片被称作“江豚湾”的水域，已经稳定生活着一个二十余头江豚的群体。作为武汉市首个通过科技监测手段确定的江豚固定栖息地，双柳江段见证了这一极危物种从“偶尔路过”到“安家落户”的完整过程，是武汉区域内江豚活动最频繁的水域。

央视播出相关报道展示新洲生态保护成效。

从极危边缘到拥有“城市法定身份”，江豚境遇的变迁是长江生态治理成效的一个缩影。新洲区先后清理沿江违规码头20多处，拆除涉河涉湖历史乱建房屋等245处，对2个万吨级的污水处理厂和11个街镇千吨级的污水处理厂进行提标改造。建立长效机制，渔政、水务等部门联动执法，打击岸线和水域非法捕捞行为。

江豚能够在桥来船往的江段安顿下来，离不开多方的呵护。

上月正式通车的双柳长江大桥，在规划设计之初就为江豚留足了空间。大桥主跨达到1430米，按常规做法可以在江中设立桥墩以降低成本，但项目部最终选择“一跨过江”，将全部桥墩建在岸上，彻底避开江豚频繁出没的核心水域。

施工期间，钢筋切割、焊接等高分贝工序被统一挪进后场车间，一体化智能筑塔机实现主塔施工全封闭，高空作业面下方始终备着吸油棉和接油桶，防止液压油意外滴落污染江水。建设者们甚至在悬索猫道上挂起“你的微笑我来守护”的横幅，把对江豚的牵挂变成了工地上看得见的承诺。

通车后的双柳长江大桥。

据中交二航局双柳长江大桥项目部介绍，从开工到通车，工地附近水域活动的江豚数量不减反增，鸬鹚、苍鹭等水鸟也开始在塔吊和周边树林里筑巢安家。江豚、水鸟与建设者各占一方天地，彼此相望又互不打扰，成为长江武汉段一道特殊的风景线。

当大桥飞架南北、车流穿行其上，桥下的江豚依旧悠然戏耍，这幅和谐画卷，成为城市的一张名片。

如今，新洲双柳“江豚湾”正规划观测体验设施和科普教育基地，问津文化、涨渡湖湿地与江豚保护将被串成一条完整的生态文旅线路。

（湖北日报客户端通讯员 柯岱宏）