会场外展示的莲花FOR ME新车。湖北日报全媒记者杨文漪 摄

会场外展示的莲花FOR ME新车。湖北日报全媒记者 杨文漪 摄

湖北日报讯（记者汪洋、杨文漪）3月29日晚，在北京首都国际会展中心举办的莲花FOR ME上市发布会上，莲花集团CEO冯擎峰宣布：莲花FOR ME标准版50.8万元起、SE特别版55.8万元起，3月30日开启全国交付。

莲花集团CEO冯擎峰登台推介。湖北日报全媒记者杨文漪 摄

现场发布的莲花FOR ME有多个色系。湖北日报全媒记者汪洋 摄

现场发布的莲花FOR ME共有多个色系，包括云雾白、索拉黄、云釉青、绯花橙、加洛韦绿、星际黑等，吸引不少人上车体验。

多款插混车一旦电量低，动力便大幅缩水。“当超跑SUV有了超级混动，你可以去任何地方。”发布会现场，冯擎峰介绍，莲花FOR ME采用超混架构，952匹马力+900V高压平台，综合续航1400公里，彻底解决了超跑SUV的“电量焦虑”。

设计上，莲花FOR ME整车减重500公斤。湖北日报全媒记者汪洋 摄

莲花FOR ME与其他超跑SUV在性能和配置上的比较。湖北日报全媒记者汪洋 摄

莲花跑车创立于1948年，是世界三大跑车品牌之一，拥有辉煌的F1传承，以极致驾控闻名。2017年，吉利控股集团将其纳入全球战略版图。扎根武汉的莲花跑车，快速成为全球首个同时拥有燃油、纯电和超混三大核心动力系统的超豪华汽车品牌。

目前，莲花汽车生产基地只有两个：一个是位于英国诺福克郡的莲花汽车海瑟尔工厂，专注于生产纯跑车；另一个是位于武汉经开区的莲花汽车全球智能工厂，顺应汽车产业电动化、智能化转型趋势，主要生产家用SUV和轿跑车型。

冯擎峰告诉记者，莲花FOR ME全部在位于武汉经开区的莲花汽车全球智能工厂生产。

这也意味着，拥有78年历史的英国跑车品牌，在中国车谷造出了首款超混SUV。更为重要的是，它将过去百万级超跑SUV，直接带入50万级市场。“莲花把超跑SUV的价格击穿了。”发布会上，冯擎峰笑着说。

莲花FOR ME上市发布会后，嘉宾与新车合影。湖北日报全媒记者汪洋 摄

此前，英国国王查尔斯三世购买的定制版莲花Eletre，绝大部分零部件来自中国，并由莲花汽车武汉团队协助在英国完成整车组装，但价格较高。

新上市的莲花FOR ME首次将超级混动引入超跑SUV，相较于传统超跑更具实用性能和动力性能，价格也更接地气。冯擎峰透露，2025年莲花汽车中国销量逆势上扬，同比增长11%。根据最新的市场反馈，莲花FOR ME订单情况超预期。

冯擎峰介绍，“车谷造”莲花FOR ME搭载六维动态底盘系统，23个传感器、39组信号通道，每秒1000次计算，形成超强的感知与运算能力。人类眨一次眼约0.2秒，就在这眨眼间，莲花FOR ME早已完成200次底盘状态判断。

设计上，该车通过航空铝材车身、半固态镁合金后电机壳体等轻量化，整车减重500公斤，相当于直接减去约10个人的重量，操控性能进一步提升。

上市即交付！莲花FOR ME3月30日开启全国交付。湖北日报全媒记者汪洋 摄

据悉，全新莲花FOR ME将于3月30日开启全国交付，位于武汉经开区的莲花汽车全球智能工厂正开足马力生产。该车最快将于4月出口北美，后续还将登陆欧洲、中东、亚太等其他市场。