汉网消息（通讯员 陈强）5月1 日早上8点，武汉长江大桥铁路桥上，桥梁工杨汉平与上一个班的工作人员交接完，开始了今天的巡守工作。

51岁的老杨背上工具包，手拿信号旗，从桥头自北向南走去，开始逐处排查可能会出现的安全隐患。

“武汉长江大桥是京广铁路大动脉‘咽喉’，4月1日调图后，过桥列车密度加大，每隔3至5分钟就有一趟列车通过，必须要更加细致的巡查。”老杨说。

老杨的双眼在桥面上不停扫视，不时弯腰检查桥上的基础设施，由于桥上布满了监控设备，各项措施卡控的较好，桥梁工们已经不用每天上道检查设备了，只在必要的时候报计划检查处理。老杨说：“以前，我们会上道用检查锤检查钢轨接头和温度调节器，现在有了视频监控，大大降低了工作量，人身安全也得到了保障。”

10时20分，已记不清是第几趟列车通过大桥，老杨站在网外面向来车方向站定，手持信号灯，稳如磐山的准备迎接列车的到来。列车安全驶过，老杨向列车行注目礼。这样的场景，每个班要经历上百次。

今年是老杨在武汉长江大桥工作的第32个年头，不善言辞的他不管刮风下雨，每天与大桥相伴，守护大桥安全已成了他生命中最重要的部分。“特别在节假日期间，每当看到一列列客车从大桥疾驰而过，想到大家能够平安出行，再苦也值得。”老杨欣慰的说。