汉网消息（通讯员：刘卫兵 彭正权）2月8日10时，离中国铁路武汉局襄阳机务段火车司机张祖刚值乘K205次列车（襄阳-安康区段）还有3小时，指纹录入、酒精测试、IC卡数据确认、运行揭示核对、检查机车┉┉，尽管火车司机值乘作业标准里的每一个细节，他都已重复了成千上万遍，但35年来，每一趟值乘他都慎之又慎，作业标准执行起来从来不走样,最后一个春运，老张格外珍惜。
1984年，20岁的张袓刚进入中国铁路武汉局襄阳机务段成为一名火车司机。35年来，他先后驾驶过蒸汽、内燃、电力等10几种机型，由于业务精湛，操纵平稳，2016年成为中国铁路武汉局集团公司首位安全行车突破5000趟大关的火车司机,并一再刷新该局火车司机安全行车的最高趟数，曾一度荣获火车头奖章、全国铁路劳动模范等铁道行业的最高荣誉。
担任火车司机35年，张祖刚累计防止各类事故490余件，安全值乘列车210余万公里，相当于绕地球行驶52圈。然而，正如火车总要抵达终点一样，老张干完这个春运也要退休了。
“能把更多的旅客送回家和家人团聚，是我最开心的事，最后一个春运，我要用安全正点护送更多旅客回家┉┉”张祖刚说道。
图一：张祖刚同副司机杨洋一起出乘。（熊德明 摄）
图二：进行机车性能试验。（熊德明 摄）
图三：检查机车机械间设备状态。（熊德明 摄）
图四：检查机车机牵引装置。（熊德明 摄）
图五：检查机车车底设备状态。（熊德明 摄）
图六：认真检查每一个螺丝状态。（熊德明 摄）
图七：平稳操纵列车。（熊德明 摄）
图八：确认行车信号。（熊德明 摄）
图九：张祖刚精心操纵列车，格外珍惜最后这个春运。（熊德明 摄）
