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省残联为残障人士打造“无障碍出行”

武汉晚报18讯(记者陈玲 通讯员黄莹 何阮祎泽)行动不方便的老人或病号,出入离不开轮椅的残障人士,平时要出门怎么办?对这些人来说,遭遇得最多的可能是出租车拒载,公共交通不方便。

去年10月,省残联下属的湖北省辅具中心推出“天使之翼”无障碍出行服务项目,为有需求的残障人士提供网络平台叫车服务,该项目也因此获得第四届湖北青年志愿公益项目大赛公益创业赛金奖等多个奖项。

项目施行几个月,残障人士出行体验如何?昨天上午,记者亲身感受了一回这项服务。

不用下轮椅 有护理服务 省残联为残障人士打造“无障碍出行”

无障碍出行配备的专车照片

上午8点半左右,省残联该项目负责人肖应明接在网络平台上接到了一份预约出行订单,用户曾奇预约在汉阳黄金口附近上车,要去往10多公里以外的观澜国际小区。

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专车

肖应明开出的这量无障碍出行专车,价格70多万,经过改装后,卸掉了座位,安装了固定轮椅的挂钩和升降装置,残障人士可以直接上车,最多可同时容纳四台轮椅。

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肖应明关掉曾奇连在身上的集尿器开关

从位于付家坡的省残联出发,经过40分钟的车程,顺利到达黄金口。用户曾奇因为事故脊柱损伤,无法弯腰。肖应明做的第一件事情就是帮他关掉连在身上的集尿器开关,避免弄脏车内。

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坐上升降装置,上车

曾奇无法完全离开轮椅,肖应明按动车边一侧的开关,车身后的升降装置慢慢移动了出来,曾奇推动轮椅上车,随后肖应明立刻用升降装置台面上的挂钩,紧紧地固定住轮椅的轮子,打开隔板,保证上车过程中不滑动。

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为曾奇在车内固定轮椅

专车的车底也安装了三排挂钩,曾奇上车后,再用这些挂钩进一步固定住轮椅,不能有一点的晃动。10多公里的路程,车辆行驶非常平稳,转弯上下坡几乎感受不到变化。

“要是不打这个车,平时我出行都是找面包车,麻烦,不安全,花费的钱也更多。”曾奇说。

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到达目的地后,肖应明再一次帮助曾奇下车,打开集尿器开关,再把他推到附近阴凉的树荫下等待同伴。到此,这项专车服务才算完成。

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车内景,可安放四台轮椅

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车内四个电动钩把轮椅牢牢固定

据悉,武汉市有残疾人43.8万,其中需要提供出行服务的约有20万。湖北省辅具中心拿出总值100多万的两辆商务车,改装后供应给残障人士预约使用。由肖应明和省残联另外一位工作人员刘瀚文专门负责,每周能服务四五单,同时还要为残障人士提供一些基本的护理服务。

“开这个车,我们觉得责任重大,每次出行都要时刻提醒自己,转弯,沟沟坎坎时都要减速,注意安全。”肖应明说,残障人士本身身体比较弱,万一车辆行驶过程中出现没固定好,或速度过快,容易造成二次伤害。“我们的车和社会上的车不一样,不是为了牟利,是真正帮助残障人士出行,体现党和政府对残疾人的关怀。”

 

责编:申燕伟

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