长江网7月10日讯(长江日报记者戴旻阳)一周叫车7次，仅一次开了空调，近日，市民郭女士反映乘坐某平台网约车遭遇的烦心事。长江日报记者梳理网络发现，近日来有多个针对天热网约车不开空调的反映。对此，网约车平台回应无明确规定是否开空调，称将立即开展讨论，听取乘客、司机多方意见综合评估。

市民：一周叫7次车6次未开空调

市民郭女士告诉长江日报记者，由于工作关系，她经常通过网约车平台叫车上下班，行车路线是从北湖西路到中山大道四唯路。上周，她通过平台叫车7次，但除一次叫车司机开启空调外，其他6次叫车司机均未开启车内空调。

通过手机中的网约车软件，郭女士调取了7次乘车的信息，分别是本月2日的上午9时7分、3日的上午9时16分、4日的上午8时58分、5日的上午9时32分、6日的上午10时32分、6日的下午6时20分、8日的中午12时21分。

郭女士称，除了最后一次叫车时，司机开启空调之外，其余司机均未开空调。“开空调的那位司机还是我上车要求开，他才开的”。

她说，开空调被司机拒绝，司机一般称油耗高开不起。

司机：空调成本问题意见不一

长江日报记者采访了多位网约车司机，发现对于空调成本问题，网约车司机意见不一。

有司机认为，开网约车开空调确实不划算。开网约车1年多的司机胡先生给记者算了笔账，他说，网约车一公里大约收乘客1.7元，司机最终到手的钱约1.2元，如果开空调开车的话平均一公里的油费约为0.7元，保养费用平均每公里约0.1元，这样一算网约车司机一公里赚了0.4元，一天工作8个小时跑150公里才赚60元。

也有不少司机认为，开空调提高了服务质量，也会转化为收益。司机石先生是随州人，去年底来武汉后当上了网约车司机。他平均每天工作时间超过12个小时，月收入1万元左右。

石先生说，开空调确实会增加开销，但开空调后提升了服务质量，顾客会给司机好评，增加司机的信用等级，平台会给信用等级高的司机派遣质量更好的订单，司机的收入不仅不会变低反而会提高。

平台：将听取多方意见综合评估

网约车平台工作人员介绍，平台对下属的网约车确实没有开空调的明确规定，是否开空调一般是乘客与司机根据气温等因素商量决定。但平台在收到相关情况后非常重视，将会内部讨论，听取乘客、司机的意见，进行综合评估。

据了解，网约车通常都有明确的线上服务评价体系。乘客如果因为司机不开空调而不满司机的服务，可以通过网约车平台的线上和电话客服进行反馈，而投诉会影响司机的服务分体系，服务分降低会对司机的收入造成影响，服务分高的司机会获得更高的收入，这也是一种比较常见且有效的监督措施。网约车平台希望以此来促进司机提升服务体验。

　　编辑：宗夏