25日中午，记者来到该公交站，该公交站设置在人行通道上，与马路之间隔着绿化带，绿化带中设置了一米多高的围栏，行人若要从公交站走到马路上，需要绕行50多米。即便公交站有遮阳篷，也无人在站台上候车，所有乘客全部都站在马路边候车。
记者看到，不少乘客为了查看公交站牌线路信息趴在围栏上，“远眺”5米之外的公交站牌。乘客胡先生抱怨，“每个线路的站牌只有电脑键盘大小，看得有些吃力，但总比多走50多米要方便”。
记者注意到，看站牌的人多了，绿化带也被踩出了一条正对站牌的“小路”。
记者从武汉市交委公交办线路科了解到，江城大道原本是快速路，沿途未设置公交站，由于近年来周边小区增多，公交需求随之而来。经过协调，在此处设置了江城大道墨水湖桥公交站，该站本质上是个临时公交站，未入正式规划。武汉市交委已有计划将该站挪到附近的次干道上，且准备下周与相关部门和建设单位协商此事。
