非机动车道的“坎坷”道路设置应更人性化一点
2018-05-18 09:13:00 来源: 长江网-长江日报

长江网5月17日讯(长江日报记者 戴旻阳)汉口香港路上的非机动车道与沿街医院、小区出入口存在高度差,导致骑行不畅。17日,本报报道引发市民热议,不少读者向本报反映类似问题,在武胜路,一处非机动车道的高坎足有10厘米高,骑行者不得以垫上地砖“减震”。

交通专家胡润洲介绍:目前非机动车道设置并无统一标准。他强调,标准的服务对象是人,要体现人性化,不管非机动车道标准如何设置,第一原则就是让人有舒适的骑行体验。

图为武胜路一处非机动车道路肩高约10厘米,有人垫转“减震”,戴旻阳摄

  “坎”高10厘米 市民在非机动车道路肩垫砖“减震”

17日,热心读者周先生致电本报反映,武胜路凯德广场门前的非机动车道与商圈门前广场连接处存在高差,高约10厘米的坎子使非机动车道骑行不畅。

记者在现场发现,凯德广场靠武胜路一侧的非机动车道延伸至该商圈正门前的广场边,紧靠一处人行过街通道口。衔接处存在约10厘米的高度差,过往非机动车行至此处,只能下车推行上坎,部分电动车由于重量较大,车主推行颇为吃力。为方便非机动车通行,有人在高坎处垫上了地砖。

读者李女士则反映位于唐家墩姑嫂树路高架入口旁,也存在一处非机动车道衔接处路肩过高情况。

该处一排临街商铺地面高于附近车道,非机动车道与商铺前地面连接处存在约5厘米的高度差,行车高峰时间,过往车辆为避免推车上坎,纷纷绕行一旁的机动车道边沿快速通过,与机动车“擦肩而过”。

针对两处读者反映的非机动车道高坎问题,记者向市长热线12345进行了反映。

  设置标准不一 唐家墩4个路口非机动车道均不一样

探访过程中,记者发现,非机动车道存在设置标准不一的情况——仅唐家墩路段的四个路口,路肩高度、隔断方式、标线标识等方面均不一样。

在唐家墩路阳光大厦前,干道上,一条白线将机动车道与非机动车道分割开,因而不存在路肩高度差的问题。非机动车在白线与路边的区域内通行,地面未见非机动车道标识。由于该处车流量较大,机动车、非机动车互相“越线”的情况时有发生。

唐家墩路与马场路交会处,一排栅栏竖在路面上,从机动车道上隔出约2米宽的非机动车道,非机动车道上还画有白色的自行车标识。

唐家墩路工贸家电门前,非机动车道与机动车道由绿化带分割开,非机动车道与路口的路肩高度差约2厘米。与前几次非机动车道不同,这里的入口处设立了几个地桩,防止机动车进入。

  专家呼吁:让标准更多地体现人性化

刘先生今年23岁,家住汉口。热爱骑行的他,对非机动车道的“坎坷”深有体会。平时骑车速度较快,刘先生往往选择径直通过自行车道上的路肩,基本上每骑行一小段,屁股就要被颠几下。

他直言,更多时候,自己会选择沿着机动车道的边沿骑车。“期待闹市的非机动车道能和东湖绿道上的自行车道一样畅通,骑行舒适。”

梳理网络,不少网友也在呼吁非机动车道的设置更人性化。“期望多一些没有‘坎’的非机动车道,让市民更舒畅地在城市里骑行。”网友“FQ123”留言说。

对此,交通专家胡润洲指出,目前非机动车道的设立,多根据各地实际情况灵活处理,并无统一标准。实际中,主干道上的非机动车道多以绿化带分割,支路、次干道上的非机动车道则存在隔栏、标线等多种分割方法。

“标准的服务对象是人,要体现人性化。”胡润洲呼吁,慢行交通相关标准设置欠缺,尤其是非机动车道设置,缺乏统一标准,导致慢行交通设置与市民体验之间时常出现不匹配的情况,建议相关部门能完善标准设置。

  • 为你推荐
  • 公益播报
  • 公益汇
  • 进社区

热点推荐

即时新闻

武汉