武汉地铁3号线,乘客等候上车。记者 汪洋 摄

长江网1月15日讯(长江日报记者 汪洋)网民李女士:三条地铁新线,特别是阳逻线和8号线开通后,再加上后湖片区人口较多,3号线自宏图大道往沌阳大道方向客流明显变大,早高峰时期出行困难。新开通的8号线发班间隔仅4分钟,人流量大的3号线发班间隔却要5分钟。为缩短市民乘车等待时间及减少站台滞留人员,建议早晚高峰增加发车班次,缩短发车间隔。网友的建议引起了武汉地铁集团的关注,武汉地铁集团表示,已从12日起增加了3号线早高峰时段上线列车数量。

　　记者探访:

　　新线开通,客流出现新变化

　　市民盼跟着乘客人群调整服务

李女士住在后湖,临近地铁3号线兴业路站,她每天早7时许出门,乘地铁3号线前往武昌徐东上班。“上个月26日,武汉同步开通了地铁8号线、阳逻线和1号线径河延伸线。8号线、阳逻线与3号线都有交叉的换乘点,我每天早上出行,感觉3号线更加拥挤了。”

李女士留意到,3号线的行车间隔一直都是5分钟,客流量变大以后,每天的早高峰上车都要靠挤。“人一多,就难免会出现东西卡在门外的情况,导致屏蔽门不能够一次合上,会延误发车时间。”李女士网上留言,建议增加3号线发车班次,缩短发车间隔时间。

无独有偶,长江日报记者发现,不少市民跟李女士有同样的看法。刘姓网民在长江网武汉城市留言板反映,本来3号线人就多,8号线开通后,到赵家条换乘的更多了,“以前勉强还可以挤上去,现在经常要多等一趟,根本挤不上啊,后湖市民真的很多,3号线早高峰能加开班次吗?”网民林女士称,感觉8号线和阳逻线开通,3号线运营压力明显增加,尤其是早晚高峰,乘车的人多了一半,但车次间隔还是5分钟,希望能增加3号线发车频率。

探访中,网民多表示,新线开通,肯定会带动每条线路客流发生变化,希望相关部门能及时跟进这些变化,调整服务。

　　部门办理:

　　早高峰增加列车缩短发车时间

记者发现,网民的建议很快引起了武汉地铁集团的关注,并对新线开通后的客流情况进行了研究和分析,决定采纳网民建议。武汉地铁集团在回复网民留言时表示,1月12日起增加3号线早高峰时段上线列车数量,以满足乘客的出行需求。

15日上午,长江日报记者探访了地铁3号线的发车情况。在3号线香港路站车控室,值班站长调出当日早高峰时段(7:30—8:30)的监控视频,车辆到站和发车的时间精确到秒。记者观察发现,调整后的发车间隔时间确实缩短了,一般情况下不到4分钟到站,少数时段发车间隔超过了4分钟,但在4.5分钟内。值班站长解释:“这是因为沿路乘客上下过程中,经常会出现乘客挤在门口没能顺利上车的情况,导致屏蔽门延迟关闭。”

武汉地铁集团相关负责人介绍,3条新线开通已近半月,客流特点确实因线网规模效应有所变化,轨道交通1号线、3号线工作日早高峰最大断面客流均较开通前有了一定数量的增长。为适应客流增长,不断提高轨道交通运营服务质量,武汉地铁优化行车组织方案,于1月12日启用新运行图,增加部分线路早高峰上线列车数,更好地适应客流变化需求。

据了解,轨道交通1、3号线早高峰将分别增加1列车。1号线早高峰时段上线列车数为41列,最短行车间隔约为3.7分钟;3号线早高峰时段上线列车数为25列,最短行车间隔相比原来的5分钟也有所缩短。

武汉地铁运营公司表示,还将密切关注各条线路的客流变化,及时根据客流增长情况优化行车组织方案,满足乘客需求,方便市民出行。

有诉求,两种入口反映。网上留言:武汉城市留言板(点击网址:http://wsqzgzb.cjn.cn,或通过长江日报APP、官方微信菜单栏,即可进入留言系统);拨打电话12345(市长专线)。