长江网讯（长江日报记者张晟通讯员刘丹丹）

18日，武汉地铁12号线土建预埋工程开工。根据我市已有的地铁规划来看，作为唯一一条环线，它不仅可串连起武昌火车站和汉口火车站，而且全线设计有19座换乘站，交通功能异常强大。

记者查阅12号线线路图发现，该线围绕三镇形成一个圆环，待线网全部完善后，能够与1、3、4、5、6、8、10、11、13、14、16号线和阳逻线二期以及金口线等实现换乘。其中，现已开通、市民较为熟悉的1号线丹水池站、3号线双墩站和兴业路站、4号线园林路站和十里铺站、6号线石桥站和国博中心南站等都可以在未来与12号线换乘。年底即将开通的8号线一期工程，在汪家墩站也可以在未来与12号线换乘。

武汉地铁集团有关负责人介绍，12号线连接了汉口火车站、后湖居住组团、二七滨江商务区、青山滨江商务区、华中金融城、武昌火车站、南湖居住组团、青菱片区、四新城市副中心、汉江两岸、武汉中央商务区、园博园等多个城市重点功能区，是武汉市轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的关键一环。项目建成后将进一步缓解交通拥堵，支撑城市功能发展，优化城市布局，有效提升城市综合承载力。

在18日的12号线园林路站土建预埋工程开工现场，施工方武汉市市政建设集团有关人士说，将按照武汉地铁集团要求，将土建预埋工程做好做扎实，积极攻克技术难关。据悉，12号线两次穿越长江，一次穿越汉江，两次穿湖（墨水湖、沙湖），15处下穿既有地铁车站及区间隧道，16处下穿既有铁路，建设难度可谓前所未有。

修建地铁环线一直是武汉市民高度关注的事情，因为长江和汉江的阻隔，如果没有环线，市民坐地铁逛三镇可能面临多次换乘的局面。建设环线也是国内外地铁建设惯常做法，如莫斯科地铁的中央环线、北京地铁2号线、10号线和上海地铁4号线等都是环线，对改善交通出行带来了巨大的便利。

武汉地铁集团有关人士说，目前我市有16条线路同期建设，建设规模居全国前列。今年底，武汉地铁计划开通8号线一期、阳逻线和1号线径河延伸线，实现一次性通车3条线路，开通后线网运营里程将达237公里。