长江网12月12日讯(长江日报记者 张隽玮 通讯员朱威)12月12日,长江日报记者从中国兵器工业集团武汉重型机床集团有限公司获悉,其与德国海瑞克公司联合研制的“S-1091”双螺旋复合式土压平衡盾构机成功下线,并已顺利通过用户方验收。这台双螺旋盾构机将应用于杭州地铁5号线穿越钱塘江的掘进任务。

论开挖直径,这台双螺旋复合式盾构机开挖直径6.49米,并不算长,但特点就在于能应对穿越钱塘江时需要面对硬岩层、卵砾石层、高黏性土层、飘石、高水压及江底沼气等复杂地质状况。目前国内常见的土压平衡式盾构机刀盘都是单一的装刀位,容易出现掘进困难,影响施工工期,增加成本等问题。双螺旋复合式盾构机能够针对复杂的地质特征进行滚刀与齿刀的灵活切换,最大程度确保施工工期及掘进安全。

盾构机值得关注,是因为这是衡量一个国家重型装备制造业水平的标志性产品,产品结构复杂,生产技术准备周期长,而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造,可靠性要求极高。一台盾构机正常的生产周期是8-10个月。而武重本次从签约到产品下线,用时约6个月。

武重生产的盾构机也应用到武汉轨道交通2号线、6号线、11号线,曾解决2号线的“丁字桥难题”。

武重集团表示,双螺旋盾构机的成功研制,将为我国基础设施及“一带一路”建设提供又一大国重器。近三年来,武重以武汉为起点,在成都、昆明、杭州等大力开拓盾构机市场,与此同时也与“一带一路”沿线的巴基斯坦、哈萨克斯坦等国开展密切沟通交流,为下一步盾构机产品“走出去”打下基础。