图为：送餐高峰期，在武昌徐东商圈奔忙的送餐员。 楚天都市报记者宋枕涛摄

图为：多名外卖骑手在徐东街头等单

图为：午饭时间，商住楼里外卖骑手蜂拥而至

楚天都市报讯（策划周保国 记者刘闪李曼英满达 摄影记者宋枕涛）每到饭点，自己饿着肚子，跑去给别人送饭，大街小巷都能看到他们忙碌的身影;每天风雨无阻，和时间赛跑，为了生活，四处奔波;他们左手拿着手机抢单，右手掌着电动车把，穿梭在都市街头，路人、车主看见纷纷躲闪……

他们是外卖骑手，穿行在写字楼和住宅小区，给市民送去了便捷，同时也给这个城市带来了不少困扰。

　　便捷

　　让市民足不出户享用美食

自从出现了网上订餐，宅男林先生就基本告别了泡面。“我自己租房住，周末懒得出去，一个人做饭又太麻烦，点个餐方便多了。”林先生说，以前出去吃顿饭还要换身衣服，人多还要排队，因此很多时候都是用一碗泡面打发了。现在，不管是上班在公司，还是回到家，林先生都会首选点外卖来解决吃饭问题，种类多、送餐快，价钱也不贵，还能边吃边追剧，林先生觉得格外满足。

汉口市民王女士也说外卖给她的生活带来很多便利。有一次下着暴雨，家里来了亲戚，如果在家做饭，就要冒雨出去买菜，外出用餐也担心没位子。最后，王女士决定叫外卖。

她点了一家酒店的几个特色菜，虽然外卖小哥比预定时间晚送了5分钟，但还是帮她省了不少麻烦，大家也吃得不亦乐乎。最近天气冷了，到了饭点不想出门时，王女士就动动手指，在手机上订餐，然后在家静等门铃响起。

两年前，宝宝出生后，光谷的李女士就常感觉力不从心，特别是吃饭成了最头痛的事。每天，她和老公正常上班，婆婆一个人带孩子，即使有时间去买菜，但也基本上没有功夫再去做饭。每天中午，李女士趁午休时间回家跟宝宝玩一会，婆婆这时才能抽出身去做饭，简单炒两三个菜，等做好菜，还要先喂好宝宝，大人才能去吃。“又带孩子，又做饭，每天都这样，婆婆身体也吃不消。”李女士说，还是她老公提议，说实在来不及就网上订餐，如今她每周有两三天都会叫外卖，这样家人既能吃好休息好，也有更多的时间和精力来管宝宝。

　　乱象

　　一个路口45分钟内98名骑手违章

最近，看到街头飞驰而过的外卖骑手，青山的袁女士总是气不打一处来。11月7日，丈夫毕先生在洪山卓刀泉陈家湾站刚从公交车上下来，就被一个送外卖的美团骑手撞倒，事后被诊断为重型颅脑外伤。现在虽然人醒了过来，却谁也不认识了，治疗已花去10余万元，具体赔偿至今没有谈妥。“骑这么快干嘛，这不是害人害己吗?”袁女士对这些横冲直闯的骑手颇有怨言。

袁女士的气愤，也道出了不少车主和市民的心声。5日11时15分，楚天都市报记者来到东湖高新区雄楚大道与民族大道路口蹲守，这里车流不断、行人如织，虽有两名交警在路口指挥交通，但秩序还是稍显混乱。给交通“添乱”最多的，正是风驰电掣的外卖电动车，闯红灯、逆行、抢行、走路中间、不戴安全帽等违章行为比比皆是。直行时，外卖骑手不走人行道，骑到马路中间，甚至与小车并驾齐驱飙车，还见缝插针穿行在公交车、小轿车中间，吓得车主不得不鸣笛提醒。左转时，骑手们也不会让行直行车，逼得直行车辆踩刹减速通过，加剧交通拥堵。

在记者蹲守的45分钟内，共发现98名骑手违章驾驶，其中有62辆车闯了红灯，22辆车逆行，还有14人同时闯了红灯且逆行。推着婴儿车的年轻妈妈侯女士站在路口，迟迟不敢通行，她说这么多电动车骑得飞快，感觉很不安全。

4日和5日，记者在街头接连目睹了两起外卖车引发的事故：一起是一辆外卖电动车在杨园南路逆行，撞上一辆右转轿车;一起是外卖骑手从友谊大道左转至纺机路，在斑马线上撞上了一位婆婆。

　　商住楼一部电梯最多进了7名骑手

每天中午，上下电梯就成了吴女士最烦心的事。吴女士在洪山广场一商住楼上班，大楼里有几十家公司。最近两年，每到午饭时间，电梯里总是人满为患，除了上班族，很多都是提着饭盒的送餐员。“以前还能跟着一起挤上去，现在一等就是二十分钟。”吴女士说。

12月4日上午11时20分，记者来到该小区D座一楼电梯间，已有送餐员来送餐。不到2分钟，电梯口就站了5名送餐员，每人手上都提着三五份外卖，空气中弥漫着饭菜的味道。骑手们等电梯时还在盯着手机屏，送餐软件不时响起订单剩余时间的提醒。

两部电梯每隔5分钟下来一部，电梯口一开，刚送完餐的骑手快步走出，还没送的则赶紧一窝蜂地挤进去，有业主和上班族连连大喊“汤水挤到身上了”。一部电梯限载13人，每次上下都是满满的，最多时同时进了7名送餐骑手。

11时32分，两部正常运行的电梯有一部出现故障，仅剩的一部上去20分钟才能重回一楼。不少骑手抱怨之余，赶紧与客户联系，请他们下楼取餐，或点击送餐已完成，以免自己被扣分。一名美团外卖骑手看人太多，怕耽误时间直接爬楼梯到15楼送了餐，下楼后人走路都是歪的。经过记者一个小时蹲守统计，共有58名外卖骑手来D栋送餐。

物业耿经理介绍，中午是送餐高峰，最多时一部电梯几乎全被骑手占用。今年5月，物业也曾实施过不让外卖骑手上下电梯，由于租户不满引发投诉，一个星期后就取消了。最近有一部电梯大修，这个问题愈发突出。

　　一小区半小时涌入23辆外卖送餐车

12月3日，星期日，中午11时45分，楚天都市报记者来到洪山区杨园南路美林青城小区门口蹲守，看到陆续有外卖员骑车进入小区，最多时，一分钟就进去了三辆送餐车。根据骑手的工作服和送餐盒，记者注意到，他们来自饿了么、美团外卖、麦乐送、点我达、蜂鸟配送、宅急送等团队，还有部分属于商家自己送餐上门。

记者注意到，美林青城小区大门右侧为行人和非机动车入口，左侧为出口，但多数居民都选择从左侧进出。送餐的电动车也基本上从左侧的出口逆行进入小区，外出的居民不得不等候或者避让，以免与电动车发生擦碰。进小区后，外卖骑手几乎没有人减速行驶，仍是一路飞驰。到12时15分，在记者蹲守的半小时内，共有23辆送餐车进入小区。

并非每个小区都欢迎外卖电动车进入。半个月前，武昌徐东时尚欧洲小区门禁上出现这样一行标语：快递车、外卖车禁止进入小区。5日傍晚，记者在小区门口看到，外卖骑手来送餐时，都会把电动车停在小区外，然后拎着外卖步行进去。“外卖骑手、快递员的电动车的破坏力太强了。”该小区物业工作人员刘女士解释，他们在小区横冲直闯，容易撞到居民、擦碰车辆，有些骑手还把车骑进电梯，跟业主抢电梯，甚至骑车撞坏过单元门。这些情况引起业主强烈不满，物业才决定对外来送餐车说不。