40天后“九桥一隧一路”停收ETC通行费 减轻市民负担
2017-11-22 10:11:00 来源: 长江网-长江日报

图为21日,长江二桥武昌桥头的ETC 记者李永刚 摄

长江网11月22日讯(长江日报记者张晟)9月12日,武汉市委市政府决定,自2018年1月1日零时起停止征收我市“九桥一隧一路”ETC车辆通行费。这一利国、利民、利城之事,是对“以人民为中心”发展思想的落实,将减轻武汉市民和企业负担,有利于促进三镇深度融合、一体发展。

  停止收费有三利

  是利国之事利民之事利城之事

“九桥一隧一路”是指武汉长江二桥、武汉白沙洲长江大桥、武汉天兴洲公铁两用长江大桥、武汉二七长江大桥、武汉鹦鹉洲长江大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、江汉六桥、武汉长江隧道和三环线道路。

本次武汉市停止征收ETC通行费,是利国之事,是按照中央要求积极稳妥化解累积的地方政府债务风险的攻坚任务;是利民之事,是听民声、顺民意、解民忧、谋民利的实际行动,有利于降低市民出行成本和企业物流成本,让市民共享武汉发展成果,提高市民幸福感、获得感;是利城之事,是加快三镇深度融合、一体发展、提升城市集聚力的必然要求,有利于促进城市要素资源的自由流动和合理配置,促进中心城区集聚、集约、集成、集群发展。

据悉,从今年3月开始,根据市委的部署要求,市政府组织专门力量进行了深入调研。5月,市委、市政府召开专题会议研究,就停止征收ETC通行费问题,提出具体要求和指导性意见。9月4日,市政府召开常务会议,对妥善解决停止征收ETC通行费有关问题进行了研究,提出了一揽子解决方案的建议。9月7日,经市委常委会专题研究决定,停止征收ETC通行费,并对下一步工作进行了全面部署。

可以说,停止征收ETC通行费,是市委、市政府本着认真、严谨、负责的态度,经过深入调研、广泛听取意见、通盘考虑、精心谋划、扎实做好前期工作而作出的,是科学决策、依法决策、民主决策的结果,体现了敢于担当、勇于克难、主动作为的精神。

  市民呼声得到回应

  这就是老百姓切切实实的获得感

长江日报连日来驾车往返长江二桥和二七长江大桥,采访了多位经常驾车过江的市民。停止征收ETC车辆通行费,将让经常往返长江和汉江两岸的市民得到实惠。

市民王女士家住在洪山区铁机路附近的一个小区,工作地在汉口,每天早上通过长江二桥时,都能听到收取ETC通行费后“滴”的一声响。“这是往返两岸的车主们最熟悉的声音了。我是常年往返两岸,所以都是买2100元的年票,今年已经是我连续第三年购买了。”

王女士说,从明年元旦开始就不用再交ETC通行费了,她感到十分高兴,“我觉得市民的呼声得到了市委市政府的回应,这就是老百姓切切实实的获得感,让我们觉得很温暖。”

住在武胜路的凌先生是武汉一家央企的员工,因为工作性质的缘故,他经常需穿行三镇各地。他说,一天把三镇跑个遍都是常事,“二环线上的知音桥不收费,但是车多速度慢,我有时候为了赶时间就从收费的月湖桥走,过一次8块钱,确实也有点心疼。”

“我记得9月12日下午,微信朋友圈瞬间被停止征收ETC通行费的消息占满了,我起初还有点怀疑这是不是真的,但是一看是长江日报权威发布,就明白取消收费一天是真的要来了!”凌先生说。

  企业直言成本降低

  让大家感受到负担真正减轻了

江师傅是一家装修公司的项目经理,家住在盘龙城附近。他说,一般公司接到多个装修业务时,公司和他总是会挑一下地方,如果是在武昌或者汉阳的项目,他一般都不会接手。

“我们要对成本精打细算。运货的车过一次江就收费12元,办年优惠票也要3150元。”江师傅说,有时候看到安装柜门的工人们为了一二十块钱跟客户讨价还价,这次取消了ETC收费,将让大家感受到负担真正减轻了。

一知名电器品牌的送货李师傅21日也对长江日报记者说,为了控制过江成本,公司规定他平时只送江汉和江岸地区的电器,就算是武昌或汉阳运送货量较大、汉口片区相对较为清闲,企业也不另加派车辆。他说,明年元旦后取消收费,车辆就能更科学调度,企业的成本还可以进一步下降,盈利水平也会更强。

按照目前的收费标准,根据车辆重量、类型和载客量的不同,ETC单次收费从8元至40元不等,年优惠票从2100元至10500元不等,出租车年定额费标准为500元。“九桥一隧一路”取消ETC收费,将释放巨大交通红利。

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