长江网7月28日讯(记者王刚 通讯员龚姣 罗浩峰 林莹)大武汉又有了一个“高大上”的新的公共交通工具。7月28日，华中地区首条现代有轨电车——武汉车都T1线正式开通试运营。
长江日报记者任勇 摄
车都T1线全长16.86公里，设车站23座(含1个预留站)，均为地面站。车都T1线西起黄陵官莲湖路，途经凤凰大道、硃山二路、全力三路、后官湖大道、车城西路、沌阳大道，终点为沌阳大道的车轮广场，在车轮广场站与地铁3号线沌阳大道站无缝换乘。
以车都T1线开通试运营为标志，武汉市目前已拥有了包括有轨电车、常规公交、无轨电车、地铁、城铁、BRT(快速公交)、轮渡、汽渡、公共自行车(共享单车)等在内的多种公共交通工具。
“车辆外观造型确实漂亮时尚，乘坐起来确实非常平稳舒适，地铁公交无缝对接换乘确实方便，乘务员形象气质好服务确实热情……确实太让人振奋了!”专程从光谷家中赶到沌口的21岁市民黄理权感叹不已。当日，众多市民从武汉三镇赶来“尝鲜”体验车都T1线。统计数据显示，开通试运营首日，车都T1线从8时26分至19时许，共运送乘客7500余人次。
车都T1线实行一票制，全程票价2元，有现金投币、刷“武汉通”公交卡、芯片式银行卡等三种支付方式。投币不找零，刷卡(包括公交卡、银行卡)享受九折优惠(即1.8元)。目前，车都T1线暂未与常规公交同步享受90分钟的换乘优惠，但常规公交所有的优惠证件，同样适用于车都T1线，如“武汉通”老年卡、“武汉通”残盲卡等。
开通试运营初期，车都T1线每天的开班时间是7时(双向对开)，收班时间分别是：得胜港站18时，车轮广场站19时。“根据客流实际情况，开收班时间会适时进行调整。”试运营初期，车都T1线每天上线运营的车辆有10列，全天的发车间距是10分钟/班，全天运营158个车次以上(运营1个单程为1个车次)。“根据客流实际情况，车都T1线也会适时增加上线列车，缩短车辆的发车间隔。”
车都T1线每列车每一趟的运营中，均配有两名乘务员，负责乘客的检票、导乘、安全督导，以及关照老、弱、病、残、孕等特殊乘客群体等。
提醒：车都T1线与常规公交换乘便捷
除了在车轮广场站与地铁3号线沌阳大道站无缝对接实现便捷换乘外，车都T1线共计有20座车站，都与常规公交实现了接驳、对接。
为方便市民出行和换乘，7月28日，武汉公交集团车都公司相关负责人，详细介绍了目前已与车都T1线接驳的常规公交线路分布情况，提醒市民注意。
车都T1线车轮广场站与公交385路、K02路、K03路、271路等公交线路对接，水府街站与335路、351路对接，车城大道站与351路、K02路、347路对接，滨湖社区站与351路、K02路、347路、597路、335路、769路对接，莲湖路站与335路、351路、769路对接，枫树一路站与351路对接，枫树三路站与351路对接，东风大道站与656路对接，硃山湖北站与271路、261路对接，硃山湖南站与271路、261路对接，硃山站与271路、261路对接，凤凰苑站与271路对接，黄陵正街站与271路、261路、370路对接。
