21号线列车
21号线列车
长江网讯(记者 张晟 通讯员 刘丹丹 梁超 付黎明)采用了准全自动驾驶技术、时速可达100公里，车厢内可看蓝天白云……随着汽笛一声长鸣，7月19日，被称为武汉“高富帅地铁”的轨道交通21号线(阳逻线)首列车在中车株机公司武汉江夏基地(以下称中车株机武汉公司)正式下线。
下线列车为A型车，项目前期采用4节编组，远期根据客流的增长，将扩编为6辆编组，届时最大载客量为2340人。列车最高运营时速100km/h，因此，武汉轨道交通21号线也将是武汉首条时速能够破百的地铁线路。
该型列车还采用了“准全自动驾驶技术”，车辆从库内发车到收车全过程仅需监控而不需要人工操作。该型列车的顺利下线，为武汉城市轨道交通进一步实现全自动无人驾驶进行了技术储备与相关技术验证。
记者观察到，下线车辆外观以江豚为创意，车头采用白鳍豚面部造型，圆润的线条体现人与自然的和谐相处。车辆内饰以长江优美、蜿蜒、生动的曲线表现活力、生机与发展，使“大江大河、大美武汉”的城市特点得以充分展示。
值得一提的是，列车客室照明系统采用了顶部贯通蓝天白云方案，这是对传统地铁照明的突破，让乘客在地铁车厢内也能感受到蓝天白云的惬意。客室采用的LED照明系统相对于荧光灯照明能耗更低，节能30%，经初步估算，一列车运营30年，约节省能耗成本40万元。下线车辆还采用整体式的车辆内装工艺，美观大方，视线优良，极大改善了乘客乘车环境和体验。
武汉轨道交通21号线(阳逻线)项目线路全长约35公里，全线共设车站16座。线路开通后，每个站点将都是商机，其点亮的是新洲，带动的是黄陂，托举的是江岸，繁荣的是主城，衔接了武汉市主城与北部新城组团，串联后湖组团、黄埔新城组团、武湖组团和阳逻组团。珠联璧合，融通江城。
自2012年成立以来，中车株机武汉公司先后成功完成了土耳其安卡拉地铁车辆、长沙地铁车辆、武汉地铁6号线车辆和大汉阳有轨电车车辆生产。据中车株机武汉公司总经理胡靖松介绍，今年下半年武汉轨道交通21号线列车将在江夏批量生产。此外，这些列车的核心零部件—牵引控制系统也将实现本地化生产，这将进一步助推武汉轨道交通产业配套更加完善。
1号线列车
2号线列车
3号线列车
3号线列车
4号线列车
6号线列车
链接：武汉地铁全线网列车情况介绍
轨道交通1号线列车：轨道交通1号线采用B型车，直流750V接触轨下部受电方式，列车编组型式为4辆编组。现配备电动客车47列，最高运行速度80公里/小时，车身颜色采用“地铁蓝”，列车定员为950人。
轨道交通2号线列车：轨道交通2号线一期工程、机场线工程采用B型车，直流750V接触轨下部受电方式，列车编组型式为6辆编组。现配有电动客车45列，最高运行速度80公里/小时，车身颜色采用“梅花红”，列定员为1440人，最大载客2030人。
轨道交通3号线列车：轨道交通3号线采用B型车，直流750V接触轨下部受电方式，列车编组型式为6辆编组。现配备电动客车29列，最高运行速度80公里/小时，车身颜色采用“归元金”，列车定员为1440人，最大载客2030人。
轨道交通4号线列车：轨道交通4号线采用B型车，直流750V接触轨下部受电方式，列车编组型式为6辆编组。现配备电动客车38列，最高运行速度80公里/小时，车身颜色采用“芳草绿”，列车定员为1440人，最大载客2030人。
轨道交通6号线列车：轨道交通6号线采用A型车，列车编组型式为6辆编组。现配备电动客车40列，最高运行速度80公里/小时，车身颜色采用“鹦鹉绿”，列车定员为1860人，最大载客2592人。采用DC1500V接触网受电，为武汉首条采用A型车的地铁线路，也是武汉目前唯一采用接触网受流的线路，在列车两端设计有紧急疏散门，列车设计灵感来源于黄鹤楼“鹤”的神韵，内饰以江河蜿蜒、生动的曲线表现活力、生机与发展，体现“大江大河，大美武汉”的城市特点。
