（韩玮实习生张雪婷通讯员李盛赵杰陶苏夏廖小璇）7日晚，东航上海浦东飞往武汉的最后一趟MU2520航班刻意延误90分钟，147名旅客共同守候，只为一颗活体心脏的到来。8日凌晨，这颗来自杭州供体的心脏，经武汉协和医院的手术，被移植到一名武汉患者的体内，点燃生命希望。

7日18时许，东航接到了武汉协和医院郭教授的求助电话。原来，当晚在杭州有一个供体捐献心脏器官手术，而该器官必须立即送往武汉协和医院，第一时间为武汉患者进行器官移植。而根据手术时间，杭州已经没有飞往武汉的航班，希望得到东航协助搭乘当晚最后一个到武汉的MU2520航班。

放下电话，东航各个生产保障部门迅速行动起来，运行控制部门与空管塔台、机场指挥中心沟通协调，寻求航路支持。地面服务部门上下联动，加派人手做好该航班正常旅客的值机办理和行李托运工作，并为郭教授一行准备专属柜台，协调机场安检部门预留快速通道。

21时36分，郭教授发来信息，手术刚刚结束，正从杭州的浙江大学第一附属医院赶往上海浦东机场，还需要两个小时才能赶到。

根据计划，东航MU2520航班原计划于22时30分从浦东机场起飞，而携带供体器官的郭教授预计23时30分才能赶到机场。东航值班领导当机立断，决定推迟航班起飞，等待这颗心脏。东航浦东地服人员立即在登机口，向等待登机的旅客说明了情况，告知航班将推迟起飞，希望大家谅解。147名旅客纷纷表示要“给生命让道，愿为生命等待”。

另一边，现场工作人员与郭教授保持实时沟通，掌握“生命救援车”的地理方位。23时20分，郭教授一行终于抵达浦东机场，登机“绿色通道”为其打开。23时35分，郭教授一行三人携带移植器官顺利登机。

深夜的浦东机场只启用东跑道起飞，所有航班依次排队等待起飞指令。东航MU2520航班机长米仁贵与塔台沟通后，零时4分，飞机腾空而起，顺利起飞。航路上也得到管制员的大力配合，一路直飞为“生命”争取时间。

由于器官保存箱过大，乘务长特意安排郭教授在头等舱最后一排就座，以便看管。为感谢旅客们的理解和支持，乘务长还特意写下感谢致词进行广播。一名旅客在东航留言本中写道：“今天的航班承载着生命的希望，虽然延误了，但是很值得！”另一位旅客也表示：“今天是一个很特殊的‘红眼’航班，但我觉得是件非常有意义的事。”

8日凌晨1时25分，航班顺利抵达武汉天河机场。早已等候在机场门口的武汉协和医院车辆，接上郭教授一行，奔向手术台。

8日早晨，东航收到来自武汉协和医院的喜讯：凌晨两点多开始进行心脏移植，3个半小时的手术很顺利，接受移植的患者于8日早晨6时进入ICU重症监护室，目前生命体征平稳。

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每年30万患者仅万余人得到移植

据了解，中国每年大约有150万器官衰竭患者，有30万适合器官移植方式治疗，每年仅有１万多人能得到器官移植的救治。不同的器官有不同的可容忍缺血时间上限，对肝脏来说是12个小时，心脏8个小时，超过这个上限，器官基本上是不能使用了。根据以往数据，每个供体有8个器官可以利用，但因目前保存、转运等难题，每个供体平均仅有2.5个器官被使用。就在刚刚过去的6月2日，东航旗下中联航还一天之内保障了两起活体器官运输。2017年至今，东航已保障活体器官运输87次。

7日18时许

东航接到武汉协和医院郭教授的求助电话

7日21时36分

供体手术完成，还需要两个小时才能赶到机场

7日23时20分

郭教授一行抵达浦东机场

7日23时35分

郭教授一行三人携带移植器官顺利登机

8日零时4分

飞机腾空而起，顺利起飞（原定7日22时30分从浦东机场起飞）

8日凌晨1时25分

航班顺利抵达武汉天河机场

8日凌晨2时多

开始进行心脏移植手术

8日早晨6时

接受移植患者进入ICU重症监护室