“报道称，日本冲绳县那霸机场19日上演惊险一幕：一架从仙台飞来的全日空波音767客机，与正准备飞往上海的中国东方航空公司空客客机在同一条跑道上迎面相驶，差一点发生对撞事故。

由于飞机后退出现很大技术问题，因此两架客机被迫“对峙”40分钟，结果导致27个航班延误，最长延误时间达1个小时。”

网友们也吓了一大跳……

“两架飞机迎面相驶，险些对撞”，多惊险的一幕!小观却在网友的评论中看到了不同的说法。

那么，真相究竟是怎样的呢?

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业内人士表示，当时两架飞机不是在跑道上也不是高速滑行，只是在滑行道上一个停着，另一个慢慢滑行而已，没有任何相撞的可能性和危险性。而由于飞机没有倒档，因此现场只能等推车来将其中一架飞机推走，这也是导致当时27架航班延误的具体原因。

”

△ 资料图片

针对此事件，日本国土交通省那霸空港事务所也已承认，发生这一重大问题的原因是航空管制官的指示出现了问题。本来应该起飞的东方航空公司被命令原地待命，结果降下的全日空客机与东航客机对面相迎。所幸全日空客机是处于降落后缓慢滑行过程中，而东航客机处于停驶状态，因此在发现对面客机后，全日空客机立即停驶。

@东方航空 今天发布官网声明。

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5月19日，公司冲绳至上海浦东航班，由于那霸空管指挥错误，东航机组人员在地面滑行期间，发现有一全日空飞机相向滑行，主动停止原地等待，并第一时间联络空管。整个过程东航机组严格按照指令和程序执行，主动处置，避免了一起指挥错误造成的地面冲突。

”

虽然此次事件并未造成严重的后果，但还是替我们敲响了警钟。去年以来，仅上海虹桥、浦东两机场就接二连三发生跑道入侵事件。

2016年10月11日

上海虹桥机场上演了惊险一幕，一架东航A320客机在滑出跑道即将起飞时，发现一架A330客机正在横穿跑道，好在A320客机机组及时发现险情后，紧急从A330客机顶部飞过，才没有酿成事故。

△ 上海虹桥机场“10·11”事件示意图

10月12日，中国民航局在其官网上发布了事件通告，初步判断，该事件是一起因塔台管制员指挥失误造成跑道侵入的不安全事件。

2016年12月8日

美国达美航空公司的一架从东京飞往浦东的航班落地浦东机场。在机场塔台没有给出指令前，这架飞机就自行穿越跑道，当时在浦东机场跑道上，刚好有一架东航的723航班已接到起飞指令，正准备启动。发现这一情况后，塔台当即取消起飞指令。

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国内相关权威人士认为，航空安全必须要引起民航相关方面的足够重视。一般情况下，塔台使用机场地面检测设备以及机场活动区域安全系统来监测跑道入侵，这些高度自动化的计算机系统能避免跑道入侵事件的发生。但是，针对飞机起降，就算最先进的机场也会使用肉眼或者望远镜观察，特别是流量较大的机场，因此稍有疏忽就会出现失误。

专家建议，要强化民航飞行安全的培训管理，同时增强民航、空管人员的安全意识和责任心，避免再次出现类似安全事故。