长江日报融媒体5月5日讯(张晟 通讯员刘丹丹)长江日报记者昨日从武汉地铁集团获悉，阳逻线武生院站至平江路站区间高架桥梁(武平区间)已于日前完成最后一仓混凝土浇筑，至此阳逻线新洲段的高架区间已全部贯通。

阳逻线从沙口站至金台站共有6个高架区间途经新洲区，武平区间是其中的一个。对于阳逻线来说，高架段建设的最大挑战就是地上高压电线的改迁，这些电线连接阳逻电厂。

地铁集团有关负责人介绍，阳逻线上的平江路站至阳逻开发区站区间(平阳区间)上方就有高压电线，并横穿高架桥梁上方，电线中其中还包含了一根高达50万伏的超高压线。这类级别的超高压线如需迁改，需上报国家供电部门批准，且不说迁改费用高昂，光是申报所需时间也可能会耽误阳逻线的竣工工期。

为此，武汉地铁集团同设计单位一起，在确定线路选型后，对施工方案提出修改意见：降低超高压电线下方区间的桥梁高度，保障施工安全和桥梁与电线之间的安全间距。这一变化减少了阳逻线至少1亿元的建设成本，更改后的桥梁最低处距离地面约为5.3米，仅有全线平均高度的三分之一，这个高度也成为了阳逻线高架段的最低点。

地铁阳逻线从后湖大道站至阳逻金台站，全长35.02 公里，设站16座(地下站6个，高架站10个)，目前全线仅朱家河站处于主体结构施工阶段，其余车站主体均已完工。该线预计今年底开通运营。