看上去像迷你小汽车，却挂着“老年代步车”的牌子，时而在机动车道内“龟速”行驶，时而在车流中随意穿行，时而挤入非机动车道，相信生活在榆林城区的人对这些画面并不陌生。

近年来，这种非法生产、销售、上路的低速四轮电动车被冠以“老年代步车”的名字，在大街上呈泛滥趋势。而购买使用这种电动车，既不需要上牌照、买保险，也不需要考驾照，加上容易上手、价格低廉等原因，受到越来越多人的青睐。由于处于监管真空，老年代步车正成为危及公共安全的重大隐患。

老年代步车想咋走就咋走

　　机动车见了敬而远之

老年代步车，这种从原本归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来的四轮电动车，如今成为一个备受争议的存在。严格意义上讲，老年电动代步车适用人群应该是残疾人及腿脚不便的老年人。但近年来市面上却出现了各种挂羊头卖狗肉的所谓老年代步车，这种车规格已经堪比小型汽车尺寸，与小汽车外形无异，有些还配有空调、真皮坐椅、倒车影像等豪华配置。很多老年代步车驾驶人也不是老年人，经常可以看到年轻人也同样开着这种老年代步车。如果说它便利，便利之中却含有无穷的安全隐患。

3月29日，华商报记者在榆林市榆阳区人民路与文化路十字统计发现，短短30分钟内，就有6辆老年代步车通过，驾驶者中有老年人也有年轻人。华商报记者和50多岁的车主李先生攀谈，他说，自己的这辆老年代步车是去年夏天买的，平时主要在市区跑，开着接送孙子上下学。“用起来挺方便的，能遮风挡雨，除过充电花点电费，平时也挺省钱的。”李先生对自己的爱车赞不绝口，当华商报记者询问他知不知道这样的车很多本身就不合格时，李师傅说，他也知道这车不正规，主要是图方便，尽管自己没有驾照，但开了一年下来，现在技术还可以，平时小心着开应该没啥问题，平时交警看见也不查。

33岁的贺女士也是一位老年代步车的车主，她称，自己的车是最近刚买的，主要用于上下班，买之前还纠结了好一阵子，怕开个这样的车被同事笑话，但现在自己也想开了，“同事们都说我这车挺好，不害怕交通违法，没车牌号也没人管，停车也方便。”贺女士说，但自己最担心的还是这车不太安全，没有气囊也不经撞，“万一出点事就麻烦了。”

对于出没于道路上的老年代步车，很多机动车车主也很无奈。“老年代步车我在路上经常见，驾驶人大多不是老人就是女司机，他们大多都没有驾驶证，也不太懂交通规则，经常在机动车道上想咋走就咋走，我每次见了老年代步车都敬而远之。”市民王先生说，老年代步车的驾驶者没驾照，车本身质量也一般，还没有保险，一旦发生交通事故，非常不好处理。