“只要我还活着一天，我就要继续把这条路修好、养护好。”生活在广西桂林市北部山区的退伍老军人刘继忠，在古稀之年依然用坚守和爱演绎着对社会的奉献和对家庭的担当。
“我想让村里的老太婆能下山看戏”
今年73岁的刘继忠家住桂林市灌阳县西山瑶族乡罗家村砍菜园屯，在这个海拔近千米的偏僻深山村屯，46年前，只有一条不足10厘米宽、800多米长，甚至都不能称为路的“羊肠土路”从山上延伸到山下。
“我当时也没有太多的想法，就是想让村里裹脚的老太婆们能够自己走下山去看戏。”46年前，年仅27岁的刘继忠退伍回到家乡，看到进出的山路如此难走，内心便萌生了修路的想法。
从1971年第一次开始修路，46年间，刘继忠先后进行了4次大规模修路、扩路的施工。
1971年3月至1973年间，刘继忠利用参加修筑灌阳县东方红水库的间隙，独自一人扛起工具，披荆斩棘、平整土地，第一次把通向山下的小路彻底打通。纵然这只是一条扩宽到30厘米宽的土路，但却让砍菜园屯的乡亲们第一次顺畅的上下山。
在刘继忠开始义务修路的时候，附近的村民还非常不理解，一些村民经常说一些风凉话，慢慢的，刘继忠有了“老甲哥”这一外号。“老甲哥”是桂林西山瑶族乡当地的方言，常用来指性格极为倔强的人。然而谁也没有想到，正是这个“老甲哥”，把修路、养路、扩路的工作一直坚持了46年。
1974年至1976年间，经过第二次大规模修整，路面宽度由之前的30厘米拓宽到了1米左右，之前的陡坡处凿出了台阶，土路变成了土杂石路。这一次，村里面的农副产品第一次告别了往日人拉肩扛的运输方式，可以通过马车走出大山，外面的生产生活资料也能顺利的运到山上来了。
“把路修好，方便乡亲们下山是我心中的梦想，一直以来我心中都惦记着这个事情，甚至晚上睡觉做梦的时候都在想修路的事情。”刘继忠说。
不长的下山路，刘继忠修修补补数十年。2002年，年近花甲的刘继忠为了村民物资运输方便，自掏腰包买了斗车，自己挖土石，自己搬运，将马路从1米宽扩到3米宽。
“这条马路修好了，龙家自然屯以及砍菜园屯的120余户、近300人直接受益。”村民刘太平说，“原来龙家自然屯的木材运输都是靠马拉，现在都是用车子拉出去了”。
“自己家里苦点穷点也要确保修路顺利”
在刘继忠家的门楣上写着“志在农村”四个大字。46年来，他一直用行动在诠释对社会和家庭的奉献与责任。
“我是共产党员，我必须来带头修路。”刘继忠说。
为了修路，刘继忠付出了很多。2005年6月，在一次炸石头扩路中，飞溅的碎石砸烂了一位村民家的屋顶，刘继忠主动登门道歉，并拿自家房顶的瓦块作为赔偿，帮助该村民修缮了房屋。
2015年准备加宽硬化路面时，因为扩路要占用一位村民家部分耕地，但该村民始终不同意，严重影响了整个施工的进展。于是刘继忠与村民刘太文一起出资1.6万元，买下了该村民不到一亩的水田。
每次修路，只要有村民自愿参加，刘继忠都会主动承担起所有的后勤保障工作，独自一人承揽了所有工人们的伙食。“他们来帮忙修路已经付出很多了，给他们做口热饭也是应该的。”刘继忠说。
当遇到修路资金短缺、材料不足的问题时，他又从自己卖树的钱、党员关爱资金中拿出大半投入到修路之中。他说：“宁愿自己家里苦点穷点也要确保修路顺利。”
唐芳义是一位帮助道路硬化施工的老板，他说：“我搞了这么多年的工程，刘继忠是我见过最负责任的人。”
村民蒋少英说：“没有刘继忠，就没有眼前这条‘幸福路’，我们的日子就不会变得好起来。”
17年照顾瘫痪病妻相守不弃
自打刘继忠开始修路以来，家里的农活有很大一部分都压在了妻子身上。每当说起过去，刘继忠总觉得亏欠妻子太多，“当年我为了修路没有顾得上给庄稼育秧，这些活儿都留给我老伴去做，大冷天的，她还要在水田里劳作，手脚都冻得通红。”
2000年，一向坚定支持刘继忠修路的结发妻子因高血压引发脑溢血在医院昏迷七天七夜。虽然经过医院抢救保住了生命，但是因为后遗症几乎瘫痪在床。
变故并没有击倒这个坚强的老人，他毅然扛起这沉重的担子。妻子生病卧床，生活无法自理，为了不影响修路，同时又能更好地照顾妻子，每次出工前，刘继忠总是在床边悉心为妻子准备好饭菜和生活用品。
“她是我老婆，我应该照顾她。”这是刘继忠说得最多一句话。一口热汤、一碗热饭，一点一滴中，饱含了一个丈夫对家庭的责任和对妻子浓浓的爱。
“孩子们非常孝顺，帮我解决了所有医疗费。有了孩子们的支持，我就更应该把责任挑起来，做他们的榜样。”纵然家境贫困、生活困难，刘继忠的脸上始终带着乐观的微笑。
“他真是不容易啊，他家庭条件也不好。妻子又瘫痪在床，他除了照顾妻子外，把全部心思都放在了修路上。”村民刘太平说。
“老愚公”刘继忠的事迹在网上感动了很多网友，网友“宽”说，“刘继忠是现实版愚公，为您点赞，真希望这种一心想着方便大家的精神传遍全国各地，愿好人一生平安。”网友“fly启航”留言说：“岁寒知松柏，患难见真情!相濡以沫风雨同舟。”
今年，73岁的刘继忠准备继续把路向山顶再修200多米，彻底解决村民们运输木材交通不便的问题。“只要我还有力气，我就要把这条路继续修下去。”
