下周，机场线(2号线北延线)、6号线一期开通后，武汉轨道交通线网车站数量将达到136座，届时，每天都将有数百万市民从136座车站出发前往目的站，乘车路线多达1.8万条。

新线开通后，全线网仍采用按里程限时分段计价票制，保持原计价体系。6号线单程票价5元，2号线单程票价7元，全线网最高单程票价仍为7元。地铁运营公司票务清分部收益管理室主任包永巍介绍，票价是按站点间最短的乘车里程计算的，只要进、出站点固定了，票价就是固定的，不会因实际乘车路线而发生票价的改变。

“有148条路径票价比之前节约2元，近两千条路径节约1元。”票务清分部系统管理室主任陈晖介绍，最短路径并不一定是最优路线。例如，从武汉商务区站到宏图大道站，现阶段仅可乘坐3号线直达，此路线为最优路线，票价为4元，而机场线(2号线北延线)开通后，最短路径是3号线武汉商务区站-范湖站换乘2号线-2号线宏图大道站，票价为3元，减少1元。

据悉，武汉地铁仍沿用此前的票价政策，包括计价方式和优惠人群。今年新增武汉市人民警察，见义勇为人员及其直系亲属为免费乘车对象。

自动售检票系统完成可靠性测试

6号线一期工程27座车站共有154个客服中心、228台自动检售票系统、690台闸机。开通前，自动售检票系统已完成可靠性测试和大客流压力测试。

据了解，单机功能性测试自2016年7月启动，5个月优化更新20余个版本。11月起，60余名工作人员完成200多万次的购票交易和200多万次的模拟乘客进出站。

闸机和售票机的“黑科技”

6号线每台闸机都装有18组高度传感器，比原来线路闸机多4组。当携带行李的乘客进站时，可将行李先行通过闸机而扇门不会关闭，这样乘客就不会慌慌张张了。

自动售票机首次增加了纸币循环模块。原来，售票机只能找硬币，现将在售票机的存箱内存放5元和10元纸币各90张，以供循环使用，此功能将进一步减少市民排队购票时间。(陶常宁 通讯员曾斯 黄彦 产启斗)