知音号剧务王文静

　　 五年巨变 百姓见证

12月2日，武汉市展团亮相“2016成都国际旅游展”。在此次全球40个国家和地区400家展商参展的旅游盛会上，武汉的《知音号》成为最受追捧的“明星”项目之一。五年来，随着《知音号》、东湖游船、两江游览等项目的强势崛起，市民和游客亲水游菜单前所未有的丰盛。而这篇越来越华美的“水文章”，也成为武汉“宜居之城”的注脚。

漂亮的游艇还是个“水上课堂”

讲述人：东湖游船忠实粉丝张爱国

背景：今年10月26日，武汉两江游览圆满完成G20第五次协调人会议与会嘉宾夜游长江的任务，被各国嘉宾称赞是：“流动的美景。”

我在水上工作了三十几年了，见证了武汉两江游览从最初两条轮渡船起家，到后来借船出航，近五年开始陆续购置船只，如“工行牡丹号”，新打造“古琴台号”“黄鹤楼号”“东湖号”等，到现如今10艘风格各异、规格齐全的豪华游轮日夜往返在两江游览的航道上。近五年来，我们还拥有了可辐射三镇游客的旅游多座专用码头——历经世纪变迁依然保留其风尚的粤汉码头;被红色气息包围着的红巷码头;具有现代风尚的硚口码头;前沿气派的国博码头与中山舰码头。近五年来游客也是大幅增长，以前船只较少，游客也比较少，每年人数不足8万人，现在船多了，游客也大幅增加了，如今突破40万， 到了旅游旺季，船只加班加点应对客流高峰，码头一片繁忙的景象。

以前水上旅游就是单一的“夜游长江”，近五年来逐步发展多样化，2012年中山舰旅游航线开通，打造了武汉首条水上红色旅游航线，2013年开发了个性化的游船婚礼，普通老百姓也可以在游船上举办婚礼了，2014年开通“黄鹤楼两江游”水陆一体化旅游线路，让外地游客领略“大江大湖大武汉”的魅力，2015年汉江游览开航，方便了汉阳和硚口片区的市民游玩，2016年更是承办了G20第五次协调人夜游长江的大型任务。

我们这个企业还在不断发展，听公司领导说未来几年我们公司船只还会增加，船只类型还会不断丰富，每个船只定位会越来越个性化，市民、游客的选择就更多了;码头也会得到进一步改造升级，以后涨水的时候码头也不会再淹没了，那些年轻的水手们再也不用泡在水里面搭栈桥了;市民一直期待的石榴红村水上乡村旅游，天兴洲水上生态旅游等航线，在未来几年也会陆续开通，到时退休的我一定要坐我们公司的船只去体验一下。

东湖游船粉丝张爱国

讲述人：武汉两江游览粤汉码头趸船水手长王体智

5年来游客量从不足8万涨到40万

背景：东湖游船公司最新数据显示，今年游客量将接近30万人次。而在五年前，游客在东湖亲水只能选择简陋的小游船、木筏子。2011年，东湖游船公司开始打破这一状况。十多艘或现代时尚、或古意盎然的游艇、画舫成为东湖上最美的风景。而这些游轮不仅是载客的工具，更是武汉城市形象展示的大舞台。五年来，这里不仅有“城市礼物漂流站”，还开辟了体验式的“水上课堂”，成为市民休闲聚会好去处。迄今为止，“水上课堂”已成功举办30多期，1500多人次的游客前来上过摄影、画画、京剧、救生甚至冰淇淋制作等有趣的课程。

昨天，我带着孩子体验了一次“水上课堂”的京剧课。一家人坐在漂亮的舱室里，一边悠闲地在湖面穿梭，一边听京剧老师讲着唱念做打的“板眼”，孩子玩得投入又开心，我和孩子妈也跟着舒心。

认识东湖游船是在一次非常偶然的机会。2012年东湖举办了熊猫灯会，我家小孩当时才两岁，我去网上查了一下游玩攻略，很多人说可以坐东湖游船去灯会，比较有意思。当时东湖游船刚刚开张没多久，和东湖灯会联运，于是我就带着老婆孩子一起坐船看灯会，体验感还不错，工作人员也非常热心，当时就对东湖游船的印象特别好。

2014年，在单位看报纸的时候无意间看到东湖游船邀请20组亲子家庭做手工，小朋友做手工康乃馨给妈妈，我觉得很有意思，就给我老婆和孩子报名了。我女儿当时才4岁，是里面最小的，平常特别调皮，但是那天她特别乖，跟着老师一步一步的做康乃馨，还跟老师交流自己的想法和意见，最后成品做出来的时候，她举着花直接对她妈妈说“我爱你”，还主动亲了她的脸，感动得老婆眼泪流。

那次活动后，我们全家就成了东湖游船“水上课堂”的忠实学生，参加了20多次“水上课堂”。

我作为一个在东湖边上长大的人，看着东湖游船的成长也仿佛在看东湖的变迁史一样。以前来东湖玩，那时候还没有东湖游船，东湖上到处都是私人开的小游船、小木筏子，穿来穿去，乱糟糟的，跟东湖5A级景区的名头太不搭调。五年前东湖游船开业，几个码头建成，明显就觉得不一样了。听说东湖游船除了“水上课堂”还会有水上桌游、水上电影、水上垂钓、水上直播互动、水上故事会、水上主题派对等新玩法，我和家人、朋友都特别期待，在东湖上玩得更有乐趣。

水手长王体智

讲述人：武汉朝宗文化旅游有限公司知音号剧务王文静

《知音号》还没公演已成业界明星

背景：在今年广州国际旅游展、北京旅游展、上海国际旅交会等地的国际旅游博览会上成为万众瞩目的焦点，尚未正式公演的《知音号》已经作为武汉文化旅游“形象大使”而备受业界关注。作为长江首部漂移式多维体验剧，《知音号》正在紧锣密鼓地准备中，只待揭开帷幕那一刻震撼观众。

2015年5月公司成立我就进来了。刚进公司我被分在剧场部，除总监就我一个“兵”。我的第一个任务就是与剧场同事们一同建造“知音号”的实景模型船，该模型船将作为打造模拟排练场、“知音号”实体船建造的样本使用。“知音号”船以上世纪初武汉民生公司的“江华轮”为原型，要先仿造一条上世纪20-30年代风格的蒸汽游轮模型，再为随后制造实体船铺路。这艘模型船长140米、宽20米，在江岸华祥泰汽车工业园开建。

为节约成本缩短工期，我和剧场的同事们加班加点，和工程技术人员反复琢磨，利用滑轮、钢构原理，做一层，上下移动，且当三层用，完全模拟并复原三层真实演出的场景。今年2月，模型船建成，真船的打造也随之步入轨道。

大家泼洒的汗水，换来的是项目进展的突飞猛进。今年11月19日，“知音号”下水并成功停靠汉口江滩码头，百名剧组人员终于把模型船上的初练变成实体船上的彩排。完整复原的“知音号”，以一袭黑色打底，辅以白色的上层建筑，淡黄色的船舷、栏杆和烟囱，及船身上的14万颗铆钉，带来了强烈的蒸汽时代的工业质感。

建成的“知音号”船体分上下三层，长120米、宽22米、高15米，98个舱室，每个场景均按戏剧场景精心打造。船上安装100兆移动WIFI，并设置无死角监控系统，船舶驾驶采用360度全息影像技术。船内设计与装修风格完全仿造上世纪30年代的江上轮船，灯光、桌椅等100多种道具均是仿古造型，营造真实的时代效果和舞美效果。看着这艘演艺“航母”屹立江边，我和同事对“知音号”的前景充满期待。

整理/记者匡志达

通讯员彭佩珊 朝宗 廖成志

记者金振强 摄