当日凌晨1时许，“华航致和”轮重载航行在洋山水域，突然，驾驶室内的船舶通讯频道中传来求救声，当班二副徐智勇一边询问遇险船舶方位，一边向交通海事部门报警，交通海事接警后，当即通知“华航致和”轮就近参与施救。“华航致和”轮迅速靠近遇险船水域。

遇险船“恒达118”轮是一条载货量达千吨左右的黄砂自卸船，后部半沉，危在旦夕。当时水面风力5-6级，掀起了1米多高的巨浪。

船长徐旭红接到报告后，当即赶上驾驶台，亲自操舵向遇险船舶靠拢。

由于天黑、有风、视线不好，救助难度大，徐旭红船长一边操作，一边通过高频喊话指挥遇险船只按正确的方法放下救生筏。“恒达118”轮救生筏放下水，7名船员刚上筏不到10分钟，该船即整个翻沉，大约过了半个小时后沉没。

“华航致和”轮随即实施搜救，立即靠近救生筏，将“恒达118”轮的船员救上“华航致和”轮，7名船员安全脱险。此时，时针指向凌晨2时10分。

昨日上午，洋山港海事局指挥中心给武汉新港大通国际航运有限公司发来函电，对大通国际和“华航致和”轮致谢。洋山港海事局对记者证实“华航致和”轮积极救援7名船员一事。据悉，“恒达118”轮彻底沉没，故障原因还在调查中，遇险7名船员身体状况良好。