记者张晟 通讯员刘丹丹 袁永华

长江日报记者昨日从武汉地铁集团获悉，根据市物价局批复精神，地铁机场线开通后，全线网仍然按里程限时分段计价，封顶价格为7元。其中机场线(天河机场站至金银潭站)票价为4元，而从天河机场站到光谷广场站仅需7元。

记者查询相关资料发现，我市地铁机场线的票价标准相比北京和上海的机场轨道交通价格更加“亲民”，不少网友在在微博上表示：“这是良心票价，城市轨道交通之表率。”

　　票价远低于北京上海

地铁机场线是2号线一期工程的北延线，未来开通后车辆贯通运行，从天河机场至光谷广场将直接相连，全线共计约47.2公里。按照目前地铁计价的方式，从天河机场站上车，到光谷广场站下车，也仅需要7元钱。

对比国内的一线城市，武汉市民未来坐地铁去赶飞机，花去的经济成本将是最低的。北京地铁机场线是北京市第一条快轨线路，全长约28.1公里，票价为25元。上海地铁2号线连接了虹桥和浦东两大国际机场，通行于两者之间需8元，距离更远，票价还更高。而如果选择乘坐磁悬浮列车前往浦东国际机场，票价更是达到了50元，即便目前有夜班列车降价运行，仍有40元。

而与目前已有的前往机场的交通方式比，地铁也是最便宜的。自驾去机场，在不算油钱和车辆折旧的基础上，需花费过路费为15元。乘坐机场大巴，到汉口城区需要17元，到武昌城区则更贵。如果乘坐出租车，根据距离不同，花费将超过百元。

不少网友在细心算了一遍账后，感到了武汉地铁机场线票价的实惠，他们在网上留言一致称赞，机场线票价是“良心价”。

　　23车站达到封顶收费标准

根据目前公布的票价信息，如果花费4元钱，从天河机场站最远可以坐到2号线的金银潭站和3号线的兴业路站;花费5元钱，最远可达2号线中山公园站和3号线双墩站;花费6元钱，最远可达1号线堤角站和五环大道站、2号线宝通寺站、3号线体育中心站，4号线梅苑小区站、青鱼嘴站及黄金口站至拦江路站间沿线各站。

封顶的7元钱，主要从天河机场抵达1号线汉口北站、滠口新城站、滕子岗站、东吴大道站，2号线街道口站、广埠屯站、虎泉站、杨家湾站、光谷广场站，3号线东风公司站、沌阳大道站，4号线复兴路站、首义路站、武昌火车站、东亭站、岳家嘴站、铁机路站、罗家港站、园林路站、仁和路站、工业四路站、杨春湖站、武汉火车站。

从站点上来说，距离机场最远的4号线上封顶收费的车站最多，达12个，3号线上最少，仅2个车站。

同时，根据省市文件精神及相关政策，2016年新增武汉市重度听力/言语残疾人和伤残民兵民工证两类免费乘客对象，上述人士乘地铁不需付费。