江岸区的后湖片区规划人口30万(含百步亭片区)，估计小汽车数量超过2万辆，每逢早晚高峰，该地区总会出现车辆滞留。昨天从交管部门获悉，交警将对后湖片区的多个路口“动手术”，以缓解该区域的交通拥堵。

后湖片区是近十年来发展起来的居住组团，由于受铁路限制，南北连通网络还未全面形成，可南北向连接二环线以内的，仅金桥大道、解放大道两条主要通道以及二七涵洞处一条村湾道路，其中解放大道主要疏解百步亭片区、堤角片区的进出交通，金桥大道是疏解后湖交通流的主要通道。

与相对较单薄的路网相比，后湖片区高峰时段出行车辆总数超过4500标准车。因此，该区域早晚高峰呈现较为明显的潮汐现象，早高峰时段，出后湖交通流量大，极限情况下车辆一直排队至后湖五路，反方向交通流量较小，通行顺畅。晚高峰进后湖交通流量大，车辆排队尾部可蔓延至金桥大道路口。

为此，市交管局治堵专班专门针对后湖地区研究制定了整改方案。这些方案到底合不合适?今起3天，交管部门将征求市民们对方案的意见，反馈电话为85395726。

后湖四路路口

实现机非分隔

调整方案：

(1)设置潮汐车道;

(2)信号相位由原两相位调整为三相位，后湖大道东西方向确保独立左转相位;

(3)完善路段机非隔离设施，实现机非分隔，车辆有序行驶;

(4)建议将后湖大道新春村公交站(南侧站点)向东迁移100米，避免公交车辆停靠进站影响主线车辆通行。

后湖五路路口

设置潮汐车道

调整方案：

(1)设置潮汐车道;

(2)信号相位由原两相位调整为三相位，第一相位放行东进口左转与直行(因左转流量相对较小，建议配时考虑为12秒以内)，第二相位放行东西方向直行，第三相位放行南进口的左转;

(3)完善路口内交通导流线以及机非隔离设施，理顺路口车辆通行秩序，提高路口通行效率。

同安家园

信号灯移至小区入口处

同安家园为大型居住小区，晚高峰时段从市区方向进入同安家园的车辆非常多。目前红绿灯设置在两个公交车站之间，同安家园入口以西，导致车辆需通过交叉口后，直行一段距离再从中央护栏开口处左转进入同安家园，为路段左转不受信号灯控制，车辆排队时占据出口车道，左转时影响对向车辆通行。

调整方案：

(1)将信号灯移至同安家园入口处;

(2)增设左转信号灯，同时在入口以东设置单侧人行横道，放行左转时，放行行人过街。车辆和行人均有独立的通行时间，改善通行秩序。

正义路

早7点至9点调整为单向通行

正义路作为后湖片区进出的三条通道之一，双向两车道，早高峰车辆由金桥大道排队至后湖四路口。

调整方案：

早7点至9点高峰期调整正义路(后湖四路至金桥大道段)为由东向西单向通行。

金桥大道路口

东进口压缩车道宽度

金桥大道路口已于2015年进行改善，由于绿化带无法拆除，因此方案落实情况不甚理想，仅设置了待驶车道、信号相位由轮放式调整为对放式。本方案中考虑绿化带、路灯迁改困难，因此仅对该路口进行微调，力争提高后湖大道东进口通行能力。

调整方案：

(1)后湖大道东进口压缩车道宽度，设置5条车道;

(2)取消后湖大道东进口公交专用道(农家小院门前至金桥大道段);

(3)东进口停车线提前至金桥大道路缘后2米;

(4)金桥大道北进口公交专用道调整至靠路边车道;

(5)后湖大道东进口右转车道提前通过辅道通行;

(6)右转车道出口削除3.5米宽花坛，确保车辆顺利右转。(梁爽 通讯员吴培勇)