8日，江夏区金港新区严家村江堤外550米岸线上，武汉市首个砂石临时码头正繁忙运转。

湖南驶来的运砂船靠岸，将砂石从皮带机传送到货场的料斗。运输车辆在料斗下方装填并过磅。密封区里，车辆货斗被铲车抹平并关上密封篷布。随后驶入水深半米的洗车槽。洗净车体后，方才离场。不远处，一台洒水车正在对车辆行驶过的道路进行喷淋降尘。整个转运流程中，砂石不落地、扬尘被抑制，与过去砂码头的“光灰”形象形成鲜明对比。

5月20日，武汉市沿江港口岸线资源环境综合整治行动全面完成，取缔非法码头122个，关停砂场364个。为满足城市建设砂石需要，该市规划在三环线外建设11个永久砂石集散中心。在集散中心建成前，允许各行政区建设砂石转运临时码头过渡，经营模式由各区自行选择。

6月，江夏区44名砂老板组建股份制公司——丰德商贸，申请打包入驻临时码头继续经营，于7月获得武汉市港航部门批准。

丰德商贸向每家股东收取50万元保证金，并拟定公司运营章程，承诺砂石不落地、不影响岸线生态环境、不改变码头用途等。如有股东违反章程，将从保证金中扣罚款项，行为严重者直接开除。

该区相关部门负责人介绍，指挥部对股东签署的承诺书、转运车辆登记照等文件也作了备案，一旦发现违规经营行为，有权撤销其经营资质。

丰德商贸股东共同出资400多万元，对码头内出入车道进行硬化，植草种树，购置洒水车，聘请6名环卫工人24小时不间断实施降尘作业。

公司董事长王丰说，临时码头自8月28日投入使用以来，每天砂石吞吐量达到1万吨，可以满足江夏、洪山、东湖高新3个区的建设需求。

武汉市沿江港口岸线资源环境综合整治行动总指挥部相关负责人表示，这种做法具有示范意义，值得推广。（ 李源 通讯员 胡逢）