九月二十六日，第六届中国摩托艇联赛合肥（庐江）大奖赛暨国际水上摩托邀请赛结束。
　　图为选手在比赛中。
　　刘 军摄

　　9月28日，陕西省商洛市体育局局长王军和同事风尘仆仆赶到北京，参加第六届中国摩托艇联赛陕西商洛山阳站暨中国水上摩托精英赛的新闻发布会。一个月后的10月29日，坐落在秦岭南麓的山阳县将首次迎来200多名国内水上摩托艇精英的对决。王军说：“这是山阳第一次办国家级的摩托艇联赛，为了宣传秦岭风光，我们加入了很多旅游、招商活动。”

　　近年来，随着全民健身的兴起和居民消费升级，国内类似的体育赛事与旅游资源联姻已经成为一种潮流。专家表示，“体育+旅游”要实现加速跑，必须遵循其内在逻辑和现实需求。

　　体育旅游挺火爆

　　说起为何要承办中国摩托艇联赛，山阳县副县长王卫平回答得十分明确：“我们希望借赛事推介大秦岭的山水魅力，唱响‘秦岭最美是商洛’品牌概念，进一步推动全县体育与文化、旅游产业深度融合发展。”为此，赛事期间，山阳县将举办一系列群众义演、文化、旅游、特色农产品推介等活动；还将举办秦岭经济带商洛论坛。

　　这种把体育赛事与地方民俗文化和生态旅游紧密结合的模式，成为近年来国内各地办赛的通行套路。例如马拉松赛的赛道往往会经过城市标志性地段、著名景点等，期间则会大展当地的民俗、绝活。这确实给当地带来了显著的经济效益。

　　相关统计显示，今年1月至4月，全国各地举办了311场各类大型体育赛事，观赛和参赛共计338万人，由赛事产生的旅游、交通、住宿、餐饮等消费达119亿元，对举办地的经济拉动超过300亿元。国家旅游局的数据则显示，去年，中国体育旅游实际完成投资791亿元，同比增长71.9％。

　　中国旅游研究院院长戴斌对此表示：“随着国民生活水平提升和消费升级，从需求侧来看，全程和半程马拉松、自行车骑行、赛车、摩托艇等，这些户外休闲运动、群众性体育活动，正在成为人们的自发性需求。旅游正从传统的观赏性旅游向体验型旅游发展，而体育旅游正好满足了这种需求。”

　　赛事成长有规律

　　各地“体育+旅游”发展如雨后春笋，但其中有两个问题值得关注：一是举办什么赛事来推销旅游资源，二是在提高赛事等级与提升参赛者满意度之间如何取舍。

　　一些地方近年来热衷办赛，什么比赛火就引进什么赛事，结果赛事和当地旅游资源不匹配，不仅劳民伤财，也影响了赛事水平。

　　体育专家表示，赛事成长有其特定规律，旅游推介需要有合理的前期设计与客观的后期评估。只有体育和旅游更好匹配，无论是参赛者还是旅游者，才会有更好的比赛或是观赏体验。

　　作为中国摩托艇联赛的运营推广机构，北京今日影响体育投资管理股份有限公司总经理孟蕾每次选择举办地时都会实地考察一番。“摩托艇赛事很刺激，各地都喜欢办，但它对水域的长度、宽度、深度都有特定要求，我们在选择举办地时也会遵循这个原则。广西柳州、重庆彭水、湖北丹江口这些地方，我们在赛道设计、水域选择、旅游推广方面都做到一地一方案，因地制宜、因城制宜。”

　　跨界合作是关键

　　而要实现体育旅游加速发展，体育界、旅游界的跨界合作更加值得关注。旅游界拥有景区、交通、住宿之便，体育界则拥有广大的爱好者、丰富的赛事组织经验，双方都想争夺体育旅游的主导权，合作或是融合自然不会顺畅。

　　“如果只强调一方为另一方服务，那么最终结果只能是谁也跑不远。”中国车船协会自行车骑游协会（筹）副秘书长韩磊对此表示，与其关注体育旅游的主导权，不如关注体育旅游产品的市场反响，增加更多的环节，组成一个新的生态系统。

　　在今年的中国旅游产业投融资促进大会上，国家体育总局和国家旅游局签署了《关于推进体育旅游融合发展的合作协议》。国家体育总局副局长冯建中表示，将与旅游、金融等部门一起，促进体育旅游互动融合，助力经济转型升级。

　　各地政府的部门合作则早已先走一步。在安徽，省体育局与省旅游局在2013年就联合出台发展体育旅游产业的文件，这在全国尚属首例。“未来体育、旅游要加强与文化、水利、林业等行业的合作，培育复合型体育旅游产品。”安徽省体育局副局长甄国栋说，作为综合性产业，体育旅游延伸的产业链将是各地经济实现转型升级的一座“新富矿”。