图为：26日凌晨，武昌火车站出租车候乘点，几名司机下车揽客导致后面的车无法出站。本报记者连日采访发现，这里一到午夜值守人员下班，就有多名出租车司机公然拼客、议价，拒绝打表。两名司机发现有人拍照，竟殴打正在取证的记者。楚天都市报记者黄士峰摄

连日来，多位读者向楚天都市报反映：武昌火车站西广场地下二层的出租车候乘点，每天午夜至第二天凌晨无人值守，多辆的士挤在候乘点出口处，司机纷纷下车吆喝揽客，公然拼客、议价，拒绝打表载客。

25日至26日，记者对此进行了调查采访。多位市民和正规营运的出租车司机表示，少数司机的违规行为，损害了武汉市和出租车行业的整体形象，希望相关部门加强执法力度，予以规范管理。

而武昌站站前综合管理办和武汉市客管处都表示，对该地出租车拼车、议价等行为没有执法权。

【读者反映】

凌晨打的遭遇拼客议价

“的士不打表，到汉口拼车一人50元，远的更贵，太不像话了！”武汉市民李先生告诉楚天都市报记者，10多天前，他从外地回汉，凌晨2时许在武昌火车站下车，与多名乘客一道出了西出站口，来到地下二层的出租车候乘点，准备打的回汉口的家。

他发现，10余辆的士不像平时一样规规矩矩地排队候客，而是横七竖八地停在候乘点出口两边，司机都下车揽客，大声吆喝着问“去不去汉口”“去不去光谷”。他连问了好几名司机，对方都表示不打表，到汉口一人50元，还要拼客。“我只到武胜路，哪要这么多钱？！”李先生十分气愤，拖着行李箱走到站外，在中山路拦了一辆过路的士，打表回了家。

图为：凌晨时分，多辆的士停在候乘点出口处揽客，堵住了其他的士的去路

【记者调查】

三公里路程被要价40元

25日凌晨零时许，楚天都市报一名记者来到武昌火车站西广场地下二层的出租车候乘点。天气十分闷热，5名的士司机坐在出租车管理岗亭里，开着空调乘凉。

见到记者等人，这些司机纷纷上前揽客。一听记者要到徐东，他们立即转头询问其他乘客。最后，一名没有揽到乘客的的哥，答应打表送记者到目的地。

在途中，这名的哥说，他要返回汉口，本来想载一名去汉口的客人，已经等了半个小时，还是决定放弃。他经常载客到武昌站，发现每天午夜至凌晨，该站的出租车管理岗亭就没人值班，的士挤在岗亭附近候客，大多不打表，而是议价、拼客。遇到不熟悉情况的外地客人，有的司机甚至肆无忌惮宰客。

本报另一名记者随后也来到武昌站西广场地下二层出租车候乘点，刚走近出租车管理岗亭，一的哥立即凑近，问“到哪里？”一听只到中南路口，他就不再出声。旁边一的哥报价40元。记者说，这段路程不到3公里，40元太贵了。

这时，第三名的哥称，只要30元；如果愿意拼车，20元就行。记者表示可以接受拼车，之后坐上的士等候。几分钟后，的哥见没有其他乘客过来，有些着急，称可以只载记者一人，但车费要25元，“半夜过后都是这种情况，你不坐我的车，后面的车也一样。”

记者到达目的地后，乘坐另一辆的士原路返回，正常打表只需10元。该车司机说，武昌站前少数出租车司机的拼客、议价等行为，损害了武汉出租车行业的整体形象，对正规经营的广大出租车司机很不公平。

【再返现场】

议价司机殴打采访记者

26日凌晨零时许，楚天都市报记者再次来到武昌站。10多辆的士停在西广场地下二层出租车候乘点的出口两边，出租车管理岗亭依然不见值班人员的身影，司机们大都挤在岗亭里，见到乘客时才走出来询问、议价。

在这里，记者偶遇的哥龙师傅。他刚刚载着一名乘客来此，准备空车离去，却被前面乱停的的士挡住去路。“除非碰巧，我一般不在这里逗留拉客，也看不惯那些拼车、议价的同行。”他说。

26日晚10时许，记者第三次来到武昌站。出租车管理岗亭开着门，但里面空无一人。约40分钟后，20多名乘客进入出租车候乘点，原本排着队的出租车开始乱了起来，多名司机下车揽客。

10时50分许，记者看到，一辆牌号为“鄂AXU251”的棕色的士停在管理岗亭外，中年男司机已经拉到一名男乘客，正在询问一名女乘客去不去光谷。在他旁边，一名女司机正招揽去汉口的乘客。

记者用手机拍摄了现场视频。中年男司机发现后，上前揪住记者衣领，要求交出手机、删除视频；另一名的士司机也冲向记者，恶语威胁。见记者不愿交出手机，两人联手殴打记者。随着围观乘客多了起来，记者大声呼救，并得以挣脱，跑到附近的警务站报警。

站前派出所民警连夜查看监控录像，与记者提供的视频进行比对，找到“鄂AXU251”车主张某，于昨日上午将其带至派出所调查，并依法对其作出行政拘留5天的处罚。对另一名涉事司机的调查目前仍在进行中。

【部门声音】

两部门都称“不归我管”

出租车管理岗亭一到午夜就无人值守，原因何在？

26日晚10时40分许，楚天都市报记者采访时看到，一名男子进入岗亭，稍作逗留后离去。他告诉记者，岗亭值班人员由武汉市客管处委派，而他是武昌站站前综合管理办工作人员，只是来关闭岗亭空调。

当日下午，武昌火车站相关负责人介绍，该站西广场地下二层的出租车候乘点区域，应由站前综合管理办负责管理。“不属我们管辖，属武汉市客管处管。”武昌站站前综合管理办相关人士对记者表示，出租车候乘点管理岗亭由武汉市客管处人员值守，该办只是协助管理。

武汉市客管处相关人士称，武昌站出租车候乘点管理岗亭的确由该处稽查科人员轮班值守，但仅负责维护排队乘客的秩序，对的士拼车、议价等行为没有执法权，只能教育、提醒、督促。不过，如果值班人员长时间不在岗，该处将做出相应处罚。

这位人士还表示，根据武汉市相关文件，火车站站点的出租车管理执法权已下放到各区，由站前综合管理办具体承担相关事项。

对此，武昌站站前综合管理办人士称，此前确有相关文件，但武汉市客管处仅仅移交了武昌站附近路面的出租车管理权，该办对出租车候乘点的出租车拼客、议价等行为没有执法权。

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武昌火车站的士乱象，是市民经常投诉的老问题，楚天都市报曾多次报道，有关部门也曾多次整治，但一直没有得到根治。

例如：2015年1月28日，本报报道武昌站前的士拒载、拼客、宰客等问题。武汉市客管处迅速启动专项整治，第一天就查处10辆拒载的士。然而，当年2月8日至10日，记者回访发现，武昌站西广场的士候乘点依然存在的士拼客、议价等现象。

此次采访中，多位市民表示，武昌火车站和的士行业都是武汉的形象窗口，希望有关部门切实行使管理职能，不要推诿责任；整治也不能像是一阵风，而要加强日常管理，堵住监管漏洞，不给违规者以可乘之机。（楚天都市报记者满达刘闪摄影：楚天都市报记者黄士峰）