(鞠頔 实习生叶义飞 通讯员梅兴吴)昨日长江日报记者从市交委运管处获悉，即日起，全市机动车驾培市场将全面放开，运管部门不再限制驾校的数量，只要车辆、场地等硬件符合条件，运管部门均予以许可。

去年6月1日，国家标准化委员会出台的《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》正式实施。按照交通运输部有关规定，同时促进驾校规模化、集约化发展，此前武汉市优先审批教练车规模在80辆以上、训练场面积在50亩以上的驾校。

市运管处驾培办相关负责人介绍，驾培市场放开后，按照“先照后证”的程序办理，申请人先到其所在辖区工商部门，依法取得工商营业执照后，再向该区运管部门提出申请，办理道路运输经营许可手续。

根据国家相关规定，申请从事机动车驾驶员培训经营的，应当具备符合要求的教学管理人员、教学车辆、管理制度，以及必要的教学设施、设备、场地。申办驾校的“硬杠杠”为：至少具备20辆教练车，训练场面积不小于1万平方米。值得注意的是，运管部门将不会对三环内新增的训练场地进行审批。

截至目前，我市共有驾校74家，教练车5000余辆，教练员8000余人，已建成达标训练场196万平方米，基本位于三环线外，形成了以若干大型综合性训练基地为支撑、70余个中小型达标训练场为补充的格局，年培训能力达45万人。

据悉，此次放开后，驾校的经营行政许可权也随之下放至各区运管部门。该负责人表示，向基层放权、向市场放权将进一步激发我市驾培市场的活力和创造力，倒逼驾校改变现有的经营模式，提高培训质量，市民也将享受到驾校更优质的服务。

本月初，武汉市发改委还发布了《关于放开机动车驾驶员培训费标准有关问题的通知》，宣布武汉市驾校培训费从此告别“一口价”时代，改由市场定价，明码标价。