正在建设的机场T3航站 记者杨少昆 摄

(崔梦欣 通讯员陈晓东 杜红霞)昨天凌晨，有着空中“巨无霸”之称的最大民航客机空客A380来汉担任天河机场二跑道试飞“考官”。

按照民航专业工程有关规定，在新扩建跑道正式投用前，必须对通信导航、助航灯光等设施设备以及飞行程序进行校飞和试飞。

按照民用机场试飞管理规定，试飞主要验证飞行程序、运行最低标准、机场使用细则等内容，同时检验机场通信、导航、监视及气象等设施，助航灯光等保障飞行的各种设施的配备及其运行情况。

据湖北机场集团航务管理部总经理刘明高介绍，本次天河机场二跑道试飞请来两名“考官”。其中一架是目前民航最大客机空客A380，也是天河机场飞行区设计起降等级最高的机型，另一架则是天河机场起降最为频繁的波音B737-800机型，两者均具备“标本”意义。

前晚11点05分，空客A380客机抵达武汉，昨天凌晨0点30分开始执行试飞工作，5点30分“考试”结束离场。波音B737-800客机则在4点30分“接力”上场测试。

这两架客机均由南航调配到武汉。据南航方面介绍，两架飞机在空中把天河机场一、二跑道规划所有航行路线均测试一次，确保“天路”符合航空器起降的要求。其中，两位“考官”分工不同，空客A380承担测试传统地面导航程序的任务，波音B737-800则测试了新式PBN程序。

天河机场方面介绍，为保障日常航班的正常起降，试飞安排在凌晨进行。南航湖北分公司称，本次试飞派出的均是机长教员，其中，担任波音B737-800客机试飞员的是有着18年飞行经验的陈欢，此前曾参与过恩施机场、武当山机场以及天河机场二期工程的试飞工作。

本次试飞后，5月3日天河机场二跑道将迎来行业验收，预计将于6月23日正式投用。

国内最高塔台将同步启用

(崔梦欣 张驰)昨悉，高度为全国第一的天河机场新塔台将与第二跑道同步启用。新塔台高达115米，目前，塔台外立面装饰装修已经完工，室内已进入设备安装、调试阶段。

民航湖北空管分局相关负责人介绍，所有进、离港航班的滑行、起飞、落地以及停靠机位，都在塔台的精确指挥下完成，塔台建设需让空管人员坐在管制室内可以看到全场。而天河机场二期工程在建设时，T2航站楼西北角与第一跑道间的距离过近，夹角过高，因此新塔台必须“长高”。

新塔台预计将于下月进行为期一个月的试运行。如无异常，原有的老塔台将在试运行后拆除。

T3航站楼站前高架昨贯通

(张驰 通讯员杨波 邓华国)昨天，武汉晚报记者从中建三局基础设施公司获悉，由其建设的天河机场T3航站楼站前高架正式贯通。作为目前我国最宽的机场高架桥，该高架将在今年底与航站楼同步完工。

整个T3航站楼站前高架全长1081米，沿机场中轴线两侧对称布置。整个高架由引桥和主桥两部分组成，其中主桥长414米，桥最宽处达49.75米，相当于9车道，这也是目前国内最宽的高架桥。高架地下还有两层，其中负二层是3条城铁线、2条地铁线，负一层是地下停车场。此外，整个高架桥与现有的T2航站楼站前高架结构类似，都采用单向行驶，市民只能逆时针通行。