(鞠頔 通讯员吕作武 余爱民 张琦 苏庆丰)昨日上午10时28分，X8011/2次列车从武汉铁路局吴家山中心车站开出，直奔法国第二大城市里昂。这是武汉首次开行至法国的中欧班列，也成为全国首个将中欧班列开到法国的城市。

　　昨日，武汉开往法国的中欧班列在吴家山铁路中心站首发记者李永刚摄

武汉中欧班列再延伸600多公里

昨日发车现场，铁路部门介绍，从4日起，工作人员就陆续将要发送的货物装箱上车，机械产品、汽车配件、LED灯具以及服装等商品装满了44节集装箱。班列出发后，经汉丹、陇海等线路运行，从新疆阿拉山口出境。班列在原来的终点德国杜伊斯堡基础上，向欧洲西南方又延伸600多公里，预计15天后可抵达法国里昂，全程开行约11300公里，是武汉目前里程最长的中欧班列。

货主之一的北京亚欧好运公司负责人告诉记者，以往从武汉发往法国的货物大多选择海运，运输时间为50多天。武汉至里昂货运班列开通后，时间成本大大节省。

法国驻武汉总领事馆总领事马天宁说，里昂是法国第二大城市，也是最重要的化工城市和铁路枢纽，武汉是中国中部重镇，市场庞大，两地经济互补性强。目前已有130家法国企业在武汉投资兴业，武汉与法国的经贸关系发展在中部地区发挥了引领作用。班列开通后，不仅有法国红酒能通过这一国际货运班列运回武汉，法国火腿等特色农副食产品也将搬上武汉人的餐桌，湖北和法国的贸易量还有很大上升空间。

中欧班列(武汉)已辐射30多国

昨日开行的武汉至里昂班列，既是首次开往法国的中欧班列，也是中欧班列(武汉)常态化运行近两年来的第232趟班列。其中2014年26列，2015年164列，今年以来已发运42列。据统计，今年一季度，共发运班列39趟，共运送集装箱货物3512个标箱，比常态化第一年全年的货物发运量还多。

汉欧国际物流公司负责人介绍，目前中欧班列(武汉)已启动的班列线路有武汉-德国汉堡杜伊斯堡往返公共班列、武汉-捷克富士康专列、武汉-波兰冠捷专列的中东欧线路、“俄满汉”原料运输专列、东风莫斯科专列和武汉-莫斯科公共班列、武汉-白俄罗斯明斯克专列、武汉至中亚的零散货物即时发运线路，可以直达“一带一路”沿线20多个亚欧国家。

此次开通至法国的班列，可向邻近的西班牙、葡萄牙、意大利、瑞士等欧洲国家乃至北非地区分拨货物，加上此前开通的班列，目前已有30多个国家纳入中欧班列(武汉)货物辐射范围。

据悉，该公司近期还将在法国增设办事处，以便组织回程货源，尽快实现中法班列双向对开。法国驻华大使馆公使衔参赞孟森先生也对武汉至里昂的中欧班列寄予厚望，他认为“这是中国和法国之间一条新的丝绸之路”。

　　我市或还将开辟“汉蒙欧”新出境通道

据了解，目前中欧班列(武汉)全部从新疆阿拉山口以及内蒙古满洲里出境。市交委负责人透露，近日武汉市与二连浩特市签署推进中欧班列运营战略合作框架协议。今后，我市或还将开通中欧班列的新通道——“汉蒙欧”(武汉通过蒙古、俄罗斯到欧洲)专列线路。

同时，此前开行的“俄满汉”木材原料运输专线也将从原来的目的地托木斯克分别向东西方向延伸，向东至伊尔库茨克、赤塔，向西到克拉斯诺亚尔斯克、莫斯科、圣彼得堡和科米地区，涵盖俄罗斯三大森工主产区，并继续向西延伸至芬兰、瑞典，最终形成一条“北欧+俄蒙汉”的国际物流大通道，为森工产品、生鲜肉类、粮食进口提供更有保障的来源。

汉欧国际物流公司相关负责人透露，此前我市组建“汉新欧”商贸物流代表团远赴欧洲，与班列沿线主要国家的铁路公司及国际知名大型物流企业对接，谋求合作，共同构建一个覆盖“丝绸之路”经济带的互联互通物流网络。