(姚传龙)昨天上午8点，在武昌火车站出租车地下候车点候车的方女士发现，有人以可安排旅客不排队上车为名，收取20至80元的“插队费”。

方女士现场观察，“插队费”的高低是以路程远近为依据的，如果要去航空路“插队费”为20元，要去雄楚大道则为30元，如果去盘龙城，“插队费”达到80元。收取“插队费”后，这些所谓的“带路人”就会将旅客带到马路上，安排其乘坐出租车。

“乘坐出租车依然是正常打表计费，而带路人在表述时言语不清，让旅客误以为缴纳了‘插队费’后就不需要支付车费，引发了不少纷争。”方女士初步统计，仅她看到的就有10多人产生争执，于是她致电武汉晚报新闻热线82333333，希望武汉晚报记者前往调查。

上午9点，武汉晚报记者来到武昌火车站。此时，火车站的出租车候车点处已经排起了10米左右的队伍，等待出租车的到来。而一名中年女子站在队尾，躲开现场管理人员的目光，对3名外地旅客进行劝说。

“跟我走，我让你们提前坐车，正规的出租车。”中年女子表示，只要缴纳20元的插队费，她立刻安排出租车。一番交流后，3名外地旅客在中年女子的带领下，来到候车点旁的停车场处，让其登上早已等候在此的出租车。

无独有偶。记者又来到出租车候车点的入口，一名妇女见记者背着大包小包，遂上前询问。“沌口体育中心，30元，30元马上走，候车点等车的人太多。”记者当即表示，30元根本不够车费时，这名女子才改口说，上车后要打表计费。

“既然打车要给钱，我为什么要支付额外的30元?”对于这一问题，女子表示，这属于她的劳务费。记者以嫌贵为由，没有前往路边坐等候在一旁的出租车。

记者随即找到了武昌火车站地区综合管理办公室。相关工作人员表示，他们也接到过相关投诉，但是完全根治恐怕会引发新的问题。“确实有人言语含糊，让旅客误以为支付‘插队费’后就不用支付车费，但是也有乘客在我们执法过程中表达过相反看法。”

根据《武汉市火车站地区综合管理规定》第18条，扰乱车站、广场或者其他公共场所秩序，由本市公安机关在火车站地区设立的公安派出机构依法予以处理。

相关工作人员称，此方面执法一直存在多种争议，一方面如果有人急需用车，他们愿意缴纳“插队费”从而快速乘车，有市场需求;另一方面，“插队费”的收取金额不大，查处过程中，旅客因为赶车也不大愿意配合调查。

“我们现在做的主要是加强布控、反复巡逻。”工作人员说，会对此行为加强管理。

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