坐地铁直达天河机场年内梦想成真 从金银潭到机场25分钟
2016-04-01 08:44:00 来源: 武汉晨报

记者唐婕 陶常宁 通讯员刘丹丹

来自武汉地铁集团的消息称,坐地铁可直达天河机场,年内将梦想成真。

天河机场站

机场线“全解码”

工程

机场线“上天入地”

坐地铁可看湖景

地铁机场线即2号线北延线,起于天河机场T3航站楼,接入2号线的起点金银潭站。线路出机场后,从地下转上高架,上跨马家湖、绕城高速,然后沿巨龙大道向东南铺设,在上跨机场高速后,从高架再次转入地下,“上天入地”是其线路特点之一。机场线全长19.8公里,其中高架线5.4公里,地下线13.7公里。

为什么机场线会有高架段?温裕春说,这既是节约造价,又是为加强乘客乘车的舒适感。

据悉,每一公里高架线路可节约2亿造价,也就是说机场线5公里多的高架段共节约了12个亿。此外,这段路跨越了马家湖,乘客在坐地铁的过程中,也可透过玻璃欣赏湖光美景,提高乘车幸福指数。

“地下+高架”施工难度大

挖掘频遇“拦路虎”

机场线为“地下+高架”模式,中铁十一局机场线土建项目部总工程师蔡小华说,在建设中,突破了重重工程难关。机场线盾构区间安全下穿3号线既有隧道,成功穿越府河及沿线软土、红粘土等不良地质区段,高架段完成跨马家湖水中墩施工,并克服了交通疏解等难题,完成两处跨高速连续梁施工。

“盾构时穿越了近20个溶洞,”蔡小华说,从宋家岗站盾构井到府河,基本上都有溶洞。而在盘龙城站附近,则又遇上红粘土,它遇湿后易失去强度造成塌陷,需要注浆加固。

施工中最难攻克的,非块石莫属。蔡小华谈到,下穿府河时,在地下17米处竟遇到了全断面石块,每天只能掘进20~30厘米,80米不到的路段硬是耗费了1个月零7天,其间换了9次刀盘。

延续2号线风格

两大特色站展现龙腾梦想

机场线共设7座车站,武汉地铁集团建设总部副总经理温裕春介绍,7座车站的主体结构已全部完工,现在进行装修及设备安装。记者看到,盘龙城站地铁出入口已全部成形,车站内部正在进行装修。

据了解,7座车站装修延用了2号线“脉动江城、书香地铁”的主题风格,其中天河机场站和巨龙大道站为特色站,分别以“放飞梦想”和“盘龙祥韵”为特色主题,设置了《一日一课》和《盘龙通衢》的艺术墙。计划在6月全面完成车站装修工程施工。

航空总部站

在盘龙城站看到左线盾构机出洞,而右线已经开始进行轨道铺设。记者詹松 摄

宋家岗站

加增12列新车,25分钟从金银潭到机场

现阶段,2号线共有车辆39列,机场线开通后,将加增12列新车。车辆一致是梅花红。温裕春谈到,从金银潭站到天河机场站,全线跑完约25分钟。6月开始进行车辆试跑,确保机场线在年内顺利通车。

地铁、城铁、航空、公路实现“无缝换乘”

据了解,机场线的起点天河机场站可实现和汉孝城际铁路、交通中心、T3航站楼的无缝对接。天河机场地铁站和汉孝城际铁路可直接经由地下通道换乘。机场线轨道和汉孝城铁轨道是平行的,两座车站也平行设立,站与站之间距离仅10米。未来通车后,市民直接通过地下一层一条10米长的通道,即可实现地铁和城铁的换乘。

天河机场站的地上是机场交通中心,它的功能是将航空、地铁、公路长途客运、城市公交、出租车、社会车辆等多种交通方式有效融合与无缝对接的一体化、综合性交通换乘枢纽。市民到达交通中心,到地下一层便可乘坐地铁。

如何从T3航站楼到机场站呢?一座廊桥将T3和交通中心连接起来,旅客下飞机从T3到达交通中心后,直接到地下一层,便可乘地铁或汉孝城铁。

而且,机场线在宏图大道站,可与3号线同站台换乘,与8号线通道换乘;在巨龙大道站预留和7号线延长线换乘。武汉三镇的居民都可直接通过地铁到达天河机场了。

票价暂未公布,市民期望优惠

记者粗略算了一笔账,市民目前前往机场最便宜的方式之一就是机场大巴,从武汉火车站到机场是37元,从武昌傅家坡、宏基客运站到机场是32元,从美联假日酒店、汉口金家墩客运站、民航酒店到机场是17元。乘车时间,30分钟~70分钟不等,还是在不堵车的情况下。

未来机场线通车后,市民从金银潭到机场,只需25分钟;如果从傅家坡坐地铁到机场,也只需65~70分钟,最关键的是不担心赶掉飞机,准点。

昨天记者了解到,机场线票价目前暂不确定,若是维持原有收费标准,市民从金银潭站坐地铁去机场,最多只要5元钱,将远远便宜过其他的出行方式。记者在地铁站随机采访了10位地铁族,其中8人均表示,希望机场线票价能有优惠。

地铁族王瑶说,她经常出差,从汉口坐机场大巴一趟要花17元,打的差不多60元,机场线若维持现有的票价标准,对“出差族”来说,节约了一笔不小的开支。

三镇居民坐地铁直达机场

民生

巨龙大道站

预留

7号线

换乘

盘龙城站

地铁机场线

示意图

示意图中为暂定站名,接下来还将进行站名公示,征求市民意见。

制图熊琳琳

宏图大道站

3号线

8号线

常青城站

2号线

金银潭站

地下段

高架段

看看其他城市机场线票价怎么定:

北京:单程票价3元起步,但收费制度不包括首都机场快轨,后者实行25元的单一票价制。

天津:机场线路与普通线路计价方式相同。

上海:机场线路与普通线路计价方式相同。

深圳:日前,深圳将开通的机场线票价公布,其机场专用车厢票价将是普通车厢票价的三倍。预计普通车厢首4公里票价为2元,而机场专用车厢首4公里的票价预计达6元。

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