(张隽玮)昨日长江日报记者从全市公务用车制度改革工作动员大会获悉，我市车改进入全面实施阶段：4月1日起，市直党政机关正式启动封车，当月底完成;各区公务用车改革计划6月底基本完成。车改后，全市公务交通补贴分为5档，最高每月1690元，最低每月450元。

会上透露，当月封车完毕当月发放补贴，公务交通补贴作为改革性补贴，随工资按月发放给个人。

　　市级单位原有用车至少减五成

武汉公务用车制度改革和加强公务用车管理工作总体方案规定，严格公务交通补贴费用预算管理，不得擅自扩大补贴人员范围、提高补贴标准。

首场公车拍卖将于4月中下旬进行。处置公车所得收入，扣除税费后，将全部上缴同级财政。市财政负责人表示，公车拍卖的处置收入，将统筹用于车补支出。另外，保留的车辆将安装GPS定位系统并进行编制管理，安排的购车更新经费，将多鼓励使用新能源汽车。

市发改委相关负责人介绍，市级单位原有公务用车砍掉比例至少为50%。

公安、纪委(监察)、司法、交通运输、农业、地税、工商、林业(园林)、食品药品监督等9个部门(系统)执法执勤用车保留，其他部门不得保留执法执勤用车。

城管、质监、安监、物价、文化、人力资源与社会保障、卫生计生、环保、水务、国土规划、城乡建设等11个具有执法职能的部门则统一从综合执法执勤用车平台用车。市、区级综合执法执勤用车平台数量分别按照40辆、24辆核定。

除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车将喷涂明显的统一标志。

全市其他事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革，待中央、我省有关政策出台后另行实施。

　　保留车辆均从现有车辆中选取

方案提出，所有保留车辆均从现有车辆中选取，不得新增车辆。

机要通讯用车方面，除专门承担机要交通任务的单位和内设机构保留现有机要交通车外，市委、市人大常委会、市政府、市政协办公厅各保留1辆;市级直属党政机关各保留1辆，编制人数少于20人的则没有;各区区委、区人大常委会、区政府、区政协，东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区、东湖生态旅游风景区、武汉化工区、武汉新港管委会各保留1辆。

应急用车方面，市委、市人大常委会、市政府、市政协办公厅各保留5辆应急用车，其他市级党政机关编制人数50人以下的保留1辆;50-100人的保留2辆;101-150人的保留3辆;150人以上的保留4辆。

方案鼓励各区设立应急公务用车保障平台，集中保障区级党政机关应急公务用车需要。

调研及集中公务活动用车方面，市级四大班子各保留4辆，区级保留2辆，东湖新技术开发区和武汉经济技术开发区管委会各保留4辆，东湖生态旅游风景区、武汉化工区、武汉新港管委会各保留2辆。保留车型以中巴车为主，不固定给专人使用。

市、区外事和政务接待保留的车辆数量，则需报上一级公务用车制度改革工作领导小组审批。