记者龚齐飞

硬需求被雷军看好 重用户体验重研发

邵凌霜本科就读于武汉大学，2009年北京大学博士毕业后，他回到武大任教。2012年，邵凌霜毅然辞职创业。经历几次“折腾”后，积累一定经验，2013年，邵凌霜开发“智慧公交”APP，一个月用户过10万，这让邵凌霜看准了方向。

抱着试一试的想法，邵凌霜给雷军写了一封邮件，介绍自己的创业项目“车来了”。几天后，雷军的太太到武汉拿着手机在街头体验“车来了”，感觉还蛮准。之后邵凌霜和雷军谈了半个小时，便获得风投，“雷军给出的理由：硬需求，他说解决市民出行问题，是刚需。”邵凌霜说，拿到雷军、徐小平、袁岳数百万元人民币的天使投资后，“车来了”紧接着又完成了共计500万美元的A轮融资，去年又拿到了1500万美元的B轮融资，企业发展进入快车道。对于即将获得5000万美元的B+轮融资，邵凌霜不置可否，表示会在合适的时候公布。

“车来了”虽然可以拿到公交的GPS位置数据，但这些数据想要准确地呈现在手机屏幕上，却不容易。“谁更精准谁就可以赢得用户。”邵凌霜自信地说，“车来了”是一个技术驱动型的公司，有一套独特的强大算法，60%的员工是研发人员，“在车辆轨迹挖掘和分析方面，‘车来了’领先于地图类产品很多。比如公交车的车头经常会调来调去，电脑程序测算行驶方向，需要一分钟左右，而‘车来了’在每辆公交车驶出站点时，就可以通过算法预测路线和行驶方向，将识别速度提升了25%。”

将建大数据研究院 作家提供候车服务

创业三年，“车来了”已在实时公交领域排位全国第一。据覆盖全国66个城市、服务4000万用户的强大后台数据显示，“车来了”能为公交出行人群每天节省约11分钟。

“2016年，‘车来了’将建公交大数据研究院，沉淀的数据可以为优化公交线路、公交站点设置提供依据。”邵凌霜说，比如把经常搜某一站点的市民位置都标记下来，根据这些位置来找到大家更容易到达的站点，一定是让大家都满意的选择。

此外，“车来了”正在构架作家驻APP写作的内容模块。“我观察我们在等公交时，大都是在玩游戏，我们想为用户提供有营养的途中读本，或者吸引他们参与话题讨论。”邵凌霜坦言，这也是“车来了”商业化的第一步。

“流量为王，我们不急着让‘车来了’变现。”昨天，“车来了”投资人、宽带资本合伙人刘唯心情很棒。他表示，看中“车来了”是因为需求、潜力和团队，“它解决市民的公交出行问题，是刚需;是覆盖数亿用户的巨大潜在市场，除了广告和O2O整合，提供上门到家服务都是盈利方向;特别是，团队很厉害。”

对于武汉的创业环境，刘唯表示，武汉拥有人才优势，去年成立了长江引导基金，再加上政府强力支持，创业环境一定会更好。

找准细分市场 政府大力推动

继斗鱼拿到腾讯10亿融资后，“车来了”也将拿到3亿融资，还有卷皮网、宁美国度等。光谷创业咖啡总经理李儒雄参与了“车来了”天使轮融资，当时的基本判断是在实时公交领域有机会，“但这也和团队运作、竞争对手、行业巨头格局有很大关系，很幸运，‘车来了’在这些方面做得很好”。

在他看来，武汉密集迎来独角兽公司(投资界对于10亿美元以上估值，并且创办时间相对较短的公司的称谓)、准独角兽公司，一方面是找准了细分市场，另一方面是政府的大力推动，“政府持续加强创业投入与扶持，武汉将在未来三年迎来更多独角兽”。

“车来了”创始人邵凌霜。记者龚齐飞 摄

点开“车来了”APP，就可以知道要坐的公交什么时候来。三年时间，“车来了”已覆盖66个城市，用户4000万。昨日，诞生于武汉的 “车来了”，在位于北京的国家会议中心召开战略发布会，“车来了”创始人、37岁的邵凌霜向全国发出武汉互联网企业的声音，他表示，今年要让“车来了”覆盖包括香港在内的100个城市，用户达到1亿，希望超过高德、百度地图，甚至美团、大众点评等生活服务类APP。