他不是施耐庵笔下的梁山好汉，却有着“船火儿”张横的侠肝义胆。寒风刺骨，渡口扬帆;夏日炎炎，甲板挥汗。他叫曾祥华，是天兴洲码头的汽渡船长，他的航线是天兴洲的枢纽，每天往返20趟，把车辆、村民安全送达对岸。20年水路60万公里，起早贪黑，作为一个渡口人，曾祥华从未抱怨。

天兴洲位于青山区青山镇和江岸区谌家矶所夹的长江段江心，四面环江，面积约26平方公里。昔为荒岛，如今阡陌相连，是武汉市的瓜果生产基地，南岸的汽渡则成了洲上村民唯一的出行途径。

53岁的曾祥华从小在江边长大，第一份工作就是在船队打铁，就此与航运打了一辈子交道。1995年离开天兴船运队后，进入天兴汽渡站，负责过江汽渡航运工作至今。每天天不亮，他就要出工了，晚上7点才能回家。曾祥华说，从天兴洲至青山码头，每天至少来回20趟，一趟往返4公里。记者体验，一趟下来，在狭小的操作室内，机油刺鼻，汗流浃背。“这要到热天，衣服可以拧出水。”

俗话说，跑马行船三分险。曾祥华一直坚持“安全至上”的原则，掌舵平稳，年均运送车辆近十万台，从未发生过一起安全事故，航运的高安全率让村民们出行安心。这些年，无论刮风下雪，他都按时开船，保障航道畅通，保证村民正常出行。

近年来，随着天兴洲居民的大量外迁，汽渡也难以满载运输，偏低的票价让船队日常开销日益艰难。为减少开支，曾祥华独自承担航运工作，白天按时按量开船，晚上随时待命，他的手机常年保持24小时畅通。今年初，曾祥华就及时将一名半夜突发脑溢血的村民送医救治，抢回了一条命，村民的家人念念不忘。

一洲、一江、一船，曾祥华想一直干到60岁，心中舍不得这片熟悉的江水，更放不下村民出行的牵挂。