昨天，本报及本报新媒体刊发面包车撞宾利司机下跪后，引发许多读者及网友的另类吐槽：沪渝高速(原汉宜高速)仙桃段这几天经常拥堵不堪，高速公路成了停车场(见右图)，发生碰擦事故十分常见。

沪渝高速(原汉宜高速)1993年修建，建成时是一级公路，后改为高速公路，应急车道只有2.5米(正常的应该是3.75米)，而一辆大货车就宽2.5米，且桥梁都无应急车道，“在高峰期，应急车道成为第三条车道挤满了车，到了桥梁处就抢道，不发生事故都会拥堵。”省高警总队仙桃大队办公室主任徐文汇告诉武汉晚报记者。

此外，汉蔡高速本是武汉的一条出城快速高速公路，缓解了武汉的出城压力，但其车流最终在沪渝高速930公里处互通，这样汉蔡高速有两股车道，沪渝高速两股车道，加起来4股车道，会合后却只有两股车道，从此地一直到975公里的仙桃收费站主干道45公里路段在春节前拥堵严重、事故不断，民警高强度、高负荷工作。

记者还了解到，仙桃收费站5个缴费亭全开，加进口改一个出口，车流仍堵到主干道近两公里，进出口全堵死，而收费站却没有保安负责维持秩序，“仅靠大队几名民警(还有民警在路上)维护秩序，杯水车薪、身心疲惫，宾利和面包车刮擦就是在这种环境下发生的。

尤其是这几天随着春节的临近，沪渝高速公路仙桃段车流激增，平时一天2万的流量，现在都是六七万的流量，路上挤满了车子。

前天晚上，仙桃市主要领导专门到仙桃收费站调研拥堵问题，提出了扩建的想法，扩建后拥堵会缓解。(万勤 通讯员徐文汇)