试验路面位于青山区临江港湾小区，这块面积547平方米大小的停车场路面有大小不均的出气孔，看上去像是石子铺就。

　　测试时长10分钟后的路面。经过“暴雨”洗礼，无明显积水(武钢金资公司供图)

前日，青山水务局、停车场施工方和材料研发方武钢金资公司一道，进行下水试验。供水车采用工业循环水，在一块五六平方米的空地上操作，拳头大小的水管内水柱喷涌而出，“按雨量计算是暴雨模式，”一位负责人介绍。3分钟过去，试验的空地上积水面积并未扩大;打开下水道看，水正从海绵路面的细孔中渗透到地下，经蓄水井排水管排出。

10分钟后，关水，路面无任何积水。过了几分钟，路面由深灰色变成了浅灰色。

试验结果显示透水率高于国家标准20%，得到青山水务局和湖北冶金废弃物循环利用工程技术研究中心认可，目前进一步效果测试已提交国家相关机构进行，预计1个月内结果出炉。

和硬化路面的材料不同，这块停车场路面固料来自武钢二次资源利用，特殊配方包括矿渣微粉、重矿渣等，这些材料不仅用于道路建设，在武汉绿地606大厦、武汉国家博览中心上都有应用。

据悉，武汉名列全国16个海绵城市试点城市之一，正在青山和四新进行试点。

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