来源：长江日报 记者 黄师师 通讯员 叶火生 凌勇 李璇
昨日，白沙洲大桥两端安装完成可遥控升降高度的限高架，治理超高超载违规车辆记者刘斌 摄（信息来源：叶火生）
武汉“治超”再出利器。昨日，三环主线8座可升降限高架正式“上岗”，2.8米的限制高度，让超高超载的大货车停下脚步。
三环线是快速环线，往来车辆行驶速度较快。此前“治超”，执法人员相对被动，特别在面对货车集体冲岗和加速冲岗时，无能为力。人海战术，却效果不佳。
近年来，三环线鹦鹉立交、青菱立交、武金堤立交多次、反复、突然发生桥面破损和空洞病害，经市桥科院进行专项检测和专家评审，三处立交评定为D级（不合格状态）。经批准，市城管委桥梁处在3处立交桥及三环线主线设置可升降的活动限高架。
目前，可升降限高架已全部投入使用。按照规定，除公交车、长途客车、通勤大客车可正常通行外，其他超过2.8米的超高及超载车辆将禁止通行。
为维持路面交通秩序，70余名城管队员将24小时值守。其中一项重要任务就是每天6时至23时，遥控升高限高架，对超高的公交车、长途客车、通勤大客车放行。
提升限高架的操作是由值守人员手工操作，看到有公交车、客车、通勤车通行时，值守人员会提前按下按钮，提升限高架。限高架提升的理论速度是0.1米/秒，考虑到电压不稳定等诸多原因，在实际操作中，从2.8米高升至4.5米高，时间不会超过30秒，由于该路段通行的公交线路较少，暂不会对市民正常通勤造成太大影响。
为便于超过2.8米高车辆分流，相关部门在限高架前线，已提前设置了标识牌和指示牌，提醒司机朋友绕行。
如有恶意冲撞限高架行为，相关部门将依据相关法规予以处罚。情节较轻的，处200元以上2000元以下罚款，对不听劝阻的，可处15日以下拘留。情节严重的，即把限高架撞坏，已经危害到公共安全、造成严重后果的，将依法追究其刑事责任。
据了解，一座可升降限高架的造价为30万元，加之人力投入，运营成本较高，此次投放主要为确保白沙洲长江大桥引桥部分在维修期间的安全，将来是否在三环线其他路段推广，需进一步检验和评估。
