来源:长江日报 记者 万强 通讯员 何连远 彭冲

 

因本报监督和电视问政而备受市民关注的青王路屡修屡破、屡破屡修问题，终于等到了解决方案。记者昨日在青王路改造工程督办会上获悉，该路东湖风景区段升级改造工程将在年内完成。

 

青王路是上世纪70年代建成的一条兼具厂矿和社会双重功能的道路，其北起青山厂前，南抵洪山区王店，全长10.5公里。2006年上半年，该路宽度由初建时的12米扩建为25米，形成双向四车道的城市主干道。其后，随着周边的发展，大量建设和过境超重车辆碾压，路面频遭损毁，虽经市政建设部门隔三差五地维修，但屡修屡损，成为沿途两万居民和近千单位的心头之患，众多过往驾车者则视其为畏途。

 

作为市政府2014年城建计划之一，青王路虽于去年12月30日正式开工，但仍成为开年电视问政的热点问题。据市城投公司负责人介绍，此次改造的东湖风景区路段全长近9.5公里，工程内容包括道路、交通、排水、照明、绿化等，合同工期为一年，概算投资约2.8亿元。记者了解到，此次改造工程的最大亮点是车行道基础部分厚达88厘米，采取水稳层+素混凝土+沥青+配筋混凝土四层施工，其效果堪比飞机跑道。按照设计方案，若升级后的青王路限制60吨以上的载重车辆（含自重）通行，该路段的使用年限可达到30年。

 

为确保施工期间的车辆通行，全路段将采取半幅轮换施工方式。记者昨日在施工现场看到，5公里长的围挡已在西半幅伸延开来，围挡内的路面已被下挖80厘米左右，碾压车正在基壕内作业。正在现场了解情况的东湖风景区工委书记、管委会主任张卫国告诉记者，作为区内今年的重中之重，青王路改造已出台两大措施，一是设计方、承建方、监理方将对该工程终身负责，二是将在工程完工之际，在两端路口安装车辆自动称重装置，限制超重车辆驶入。