汽车首次成湖北第一大消费品 10万-20万车型成主力
2014-12-28 11:24:43 来源:

图为:华中车展人气爆棚 记者胡九思 宋枕涛摄

来源:楚天金报 施鹏

编者按

又到了岁末,本报年度“财经回眸”再次与您相约。

回望即将过去的2014年,财经热点频出。这一年,汽车首次超过粮油食品成为我省第一大消费品;这一年,沉寂多年的股市迎来了一波蓝筹爆发的牛市;这一年,降息、利率上浮等“组合拳”加快了利率市场化的步伐;这一年,光谷“天天有咖啡、周周有路演、月月青桐汇”,创业氛围越来越热……

回眸,是盘点更是展望,希望新的一年,您的财经生活更精彩。

车市发展如大军行走,有时疾行有时徐。

在经历了两年的快速增长后,今年我国汽车市场发展开始放缓,截至11月底,我国汽车产销分别完成2143.05万辆和2107.91万辆,虽然比上年同期分别增长7.2%和6.1%,但增幅同比分别减缓7.1和7.4个百分点。同时,1—11月,企业库存增加35.14万辆。

而正在打造中国车都的大武汉,汽车市场仍保持“加速度”,新能源汽车补贴政策开始实施、汉产新车批量面市、连台车展扎堆江城……在一系列利好因素刺激下,今年前11个月,武汉汽车销售已超过30万辆,而汽车消费也一举成为我省第一大消费品。

武汉今年售车超30万辆

10万-20万元车型最畅销

今年,武汉汽车销售迈上新台阶,前11个月,武汉车购税申报车辆突破30万辆,创下历史新高,同比增长39.29%,征税车辆价格464.68亿元,每台车平均售价约15.4万元。

与此同时,武汉市民购车的消费结构也有了新的变化。据武汉市国税局信息显示,今年前11个月,武汉10万-20万车型(中级车)购买占比39.01%,这一数据首次超越10万元以下车型(占比38.91%),占据消费市场主力地位。

和武汉汽车市场一样,全省汽车类消费快速增长,今年前三季度,全省共实现消费额869.25亿元,增长17.2%,增速同比加快2.4个百分点,汽车消费占全部消费品零售总额的比重达10.3%,首次超过粮油食品成为我省第一大消费。

“随着市民生活水平的提高,很多家庭普遍在换购第二辆汽车,所以购车档次也有所提升。”竹叶山汽车市场首席分析师陈志东介绍说。

不过,道路的拥堵、环境污染也让更多的市民担心江城的汽车“限购”问题。

2013年,武汉市机动车保有量为1577893辆,同比增长17.4%,而近4年来,武汉机动车保有量平均年均增长率约15.6%,按武汉交通蓝皮书设计规划,武汉市的汽车限购红线为230万辆,按照今年增长势头,预计2015年就将达到该保有量。

尽管武汉市政府多次表态,机动车若限购不搞突袭,将征求民意,但民间限购传闻却从未停止,一定程度上刺激了武汉市民购车、换车的消费。

汉版新能源汽车政策给力

纯电动汽车驶上街头

面对全国蔓延的雾霾和空气质量恶化,从今年开始,新能源汽车推广力度骤然加大。发展新能源汽车已经喊了很多年,2014年才可以真正称之为中国新能源汽车元年。

原价10万的两门两座小型电动汽车在政府补贴后仅售4万多元,亲民的价格迅速吸引市民们的注意。市民杨先生购买了一台国产纯电动汽车,他告诉记者,不仅购买成本低,使用成本也低,平时都是在自家利用慢充模式充电使用,算下来每月可以节省千元左右的油费。

政策规定,单位及个人购买使用新能源汽车,按国家补贴标准的1:1给予地方配套补贴,市民购车最高可享受11.4万元的补贴。而武汉的新能源汽车政策更为“给力”:城市道路桥梁隧道车辆通行费、车船税统统免收,还能免费在指定的公共充电设施场所充电;此外,在市内行驶时不受尾号限制。

记者从武汉市国税局车购税分局了解到,自9月1日实施新能源车免征车辆购置税政策以来,截至12月10日,武汉市共有407辆新能源车享受了免税政策,共免税838.42万元。

武汉车企也在积极搭乘新能源快车。东风乘用车公司纯电动车产品已经公开亮相,预计近期就将上市;在国家公布的第三批新能源补贴名单上,东风扬子江汽车又有7款纯电动客车和一款混合动力客车入围。可以预见,2015年武汉新能源汽车产业将迎来快速发展。

全国“百万辆俱乐部”

武汉荣升第八城

今年前11个月,共有103万辆汽车驶出武汉经济技术开发区,这也标志着武汉成为全国第八个年产汽车超百万辆的城市。

不过,武汉车企却是几家欢喜几家愁。

今年以来,随着东风收购PSA集团部分股份,神龙公司实现逆势增长。前11个月,该公司累计实现销售近64.2万辆,与去年同期相比增长28.27%。

但另一方面,受日系车整体萎靡影响,东风本田、东风有限都降低了全年销售目标,其中,东风本田前11月累计销售汽车269629辆,同比下滑6%。这种态势或许能在2015年得到扭转,东风本田今年先后推出了改款思域、全新思铂睿和XR-V共三款新车型,未来五年内,还将推出包括纯电动车在内的5款新车。

新的一年,湖北汽车产业或将发生更大的变革。上海通用武汉基地即将于明年1月28日批量投产,预计产能可达到24万辆。

汽车产量刚刚突破百万辆的大武汉,还将谱写更高的历史纪录。

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