来源：武汉晚报 崔梦欣
 

“我买昨天武汉站开往荆门的K8138次火车票，售票员告诉我这车现在改了，不在武汉站始发了。是有这回事吗？”从荆门来汉办事后准备返程的吕先生昨天在武汉火车站售票厅内打听着。

 

他所要乘坐的武汉开往荆门的K8138次列车，是普通空调快车，与高铁动车相比，俗称“普速列车”。这趟车自2010年春节以来，一直在荆门与武汉站间开行。记者昨天查询了12306网站，发现从10日开始，一直由武汉站始发的这趟车，缩短为了汉口站始发开往荆门，时间也提前了近三个小时。

 

记者随后查询得知：随着这趟车“离开”武汉站，武汉站原有的“T”字头、“K”字头普速列车，已全部“迁出”。目前武汉站，已经成为动车的天下，每天开行“G”字头、“D”字头、"C“字动车组两百多趟。

 

而在武汉站刚启用不久的2010年，武汉站曾开行有通达太原、兰州、重庆、成都方向的多趟普速列车，省内襄阳、宜昌、荆门、利川均有普速列车直达武汉站，最多时达8对。铁路部门称，当时加开了多趟通达武汉站的普速列车，是为方便这些线路上的旅客到武汉站”无缝“转乘到广州方向去的高铁列车。而随着近几年郑州、西安、成都、重庆、宜昌、十堰方向相继开行了高铁动车，原来需要普速车来武汉站换乘高铁的方式没有必要了，多个方向的动车均可通达武汉站。与此同时，武汉站的高铁动车组对数逐年增加，也需要腾出空间来安排。