来源：武汉晚报 记者符樱 通讯员王丽华

武汉轨道交通线网票价昨天听证，对于“不涨价”的听证方案，18位听证会参加人中有17位投了赞成票，代表们同时提出了实行错峰票价、设封顶价与公交联动转乘优惠等建议。

武汉市物价局表示，充分听取听证会参加人员的意见建议，完善听证方案，在报武汉市政府审定后，适时出台并公布具体票价及优惠标准。

昨天听证的我市轨道交通线网票价方案，沿用了现行计价方式、计价标准，即按里程分段计价，9公里以内（含9公里）2元/人次，9－14公里（含14公里）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一区段递增2公里，相当于4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里，7元可乘坐54公里，以此类推，另刷武汉一卡通可享九折优惠。该票价拟适用于整个轨道交通线网，实行同网同价，并会适时发行一日票、三日票、周票。

此外，听证方案还扩大了免费乘客的范围，除了持规定有效证件的65岁以上老人、下肢残疾人、盲人以及现役军人、革命伤残军人、伤残人民警察外，持《武汉市残疾人免费乘坐车船卡》的武汉市贫困残疾人，持有效证件的军队离退休干部、士官，也被纳入免票人群。

武汉市物价局成本监审分局局长徐国强介绍，武汉轨道交通每年运营完全成本约为53.85亿元，单位人次公里成本和税费之和为0.43元，而目前票价平均到单位人次每公里为0.25元，低于轨道交通完全成本。企业方通过多种经营，加上财政补贴，应该可以维持轨道交通正常运营。

与内地已开通地铁的其他20个城市的轨道交通票价相比，武汉此次听证的票价水平适中：起步价与18个城市持平；起步距离比北京、上海、广州等17个城市长；刷卡优惠折扣比上海、广州、深圳等13个城市大，与天津、重庆、成都、大连、长沙、昆明6个城市持平，仅小于西安。