来源：楚天都市报 记者郭姗姗 通讯员王丽华
武汉市轨道交通线网票价听证会，将于本月20日举行。昨日，武汉市物价局发布票价听证会2号公告，公布了18名参加人名单，包括8名消费者代表、1名经营者、2名其他利益相关方、2名专家学者、1名市人大代表、1名市政协委员、3名政府部门人员。另有3名市民代表参加旁听。
公告还公布了此次听证会的价格调整方案。根据该方案，地铁票价标准维持不变，而免费乘客的范围有所扩大。另外，武汉将适时发行一日票、三日票、周票等。
【为何要听证】
地铁线路越开越多
对地铁票价进行听证，是不是意味着要涨价了？武汉市物价局昨日明确表示：票价方案将继续沿用现行计价方式、计价标准不变。
具体为：按里程分段计价，9公里以内2元/人次，9公里—14公里3元/人次，3元以上每增加1元，可乘坐的里程比上一区段递增2公里（如：4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里，7元可乘坐54公里等）。
既然不调价，为何还要举行听证会？武汉市物价局解释，现行地铁票价标准由省物价局于2012年12月制定，适用于轻轨1号线、地铁2号线一期和地铁4号线一期。但地铁4号线二期将于今年底开通，且还有多条线路正在建设之中，这些新线路并不包含在现有票价政策中，需要制定票价标准。
据了解，2012年底，省物价局已将武汉市轨道交通票价定价权下放给武汉市政府。此次听证会，将对2017年底之前建成的轨道交通线网票价进行价格听证和论证。
【为何没涨价】
坚持公益优先原则
“武汉地铁票价定价的首要原则，是公益优先，保持票价政策的连续性。”武汉市物价局房产与服务价格处处长余金爱说，从物价部门对轨道交通成本的监审结论看，沿用现行票价，轨道交通企业仍将处于亏损经营状况，但企业可以通过多种经营增加其他收入，并以财政补贴的方式维持轨道交通正常运营。
她介绍，根据统计，武汉轨道交通平均票价为2.45元/人次，单位公里运价为0.25元。客流以中短距离为主，乘距多在14公里以内，平均乘距9.80公里。而公汽平均乘距为7.67公里，单位公里运价为0.21元；出租车平均乘距为6.70公里，单位公里运价为1.49元。轨道交通票价略高于公汽，远低于出租车，比价关系比较合理。
去年，武汉市交通发展战略研究院对轨道交通乘客进行了综合满意度调查，结果表明，78%的乘客对现行票价表示满意。
【更多新看点】
拟发日票方便游客
目前，武汉轨道交通线路对部分人群实行免费乘车，包括：持有效证件的现役军人、革命伤残军人、伤残人民警察；持《武汉市下肢残疾人、盲人免费乘坐车船卡》的下肢残疾人和盲人；持《老年人优待证》的65岁以上老年人；一名成年乘客可携带一名身高不超过1.2米的儿童。
昨日公布的听证方案，在上述免费范围的基础上，又增加三类免费人群：持《武汉市残疾人免费乘坐车船卡》的武汉市贫困残疾人；持有效证件的军队离退休干部；持有效证件的士官。
刷卡优惠政策也将继续：学生卡（中小学生）按规定票价七折计费；普通卡按规定票价九折计费。
武汉还将适时发行轨道交通一日票、三日票、周票，并在此次听证会上进行论证。这种短期票种已在上海、香港等多个城市推行，如上海地铁一日票每张18元，可在24小时内任意次数乘坐地铁。
武汉市物价部门对此解释称，随着旅游业的迅速发展，“日票”对越来越多的外地来汉游客更加方便。而对于那些需要在短期内频繁乘坐地铁的本地乘客，“日票”也更加优惠。
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武汉地铁票价位居全国中游
据了解，与北京、上海、广州等20个已开通地铁的城市轨道交通票价相比，武汉轨道交通的起步价低于上海，高于大连，与其他18个城市持平；起步距离比北京、上海、广州等17个城市长，比大连、长春、南京3个城市短；刷卡优惠折扣比上海、广州、深圳等13个城市大，与天津、重庆、成都、大连、长沙、昆明等6个城市持平，仅比西安小。武汉市物价部门称，武汉地铁票价在全国居于中等水平。
