来源：楚天金报 曾茜

在买车方面，武汉人越来越舍得花钱了。昨日，武汉市国税局车购税分局发布的数据显示，今年前9个月，武汉卖了24.2万台车，同比增长四成多，接近去年全年的销量，花了近375亿元。其中10-20万元车型销量不断提升，就要赶超10万元以下车型。“去年全年，武汉市申报车购税的车辆一共24.5万台，而今年前三季度就已达到24.2万台，同比增幅达到41.63%。”武汉市国税局车购税分局一位负责人介绍，今年前9个月，武汉人买车花了375.12亿元，同比增幅超40%。其中，9月份办理车购税申报的车辆达3.2万台，同比增长近五成，是今年来单月申报数量最多的一个月。

今年武汉车市增速迅猛，该负责人分析认为，一方面是因市民消费能力增强了；另一方面，外地限购的消息刺激江城消费者提前买车。

不仅数量大幅增长，武汉市民的购车价位也在“提档升级”。记者注意到，10万元以下车型的申报占比重在下降，10万-20万元价位的车越来越受市民青睐。“以前10万元以下的车型占比一度在50%以上，但从今年前三个季度的数据来看，这 两 个 价 位 申 报 占 比 分 别 为38.66%、38.58%，已不相上下。”武汉市国税局车购税分局一位负责人分析，这说明武汉市民在购车方面越来越舍得花钱。

此外，进口车增幅亮眼，前三季度销量1.76万台，同比增幅41.03%。分车型来看，呈现出“6增1减”的情况，轿车、客车、越野车、载货汽车、专用汽车、牵引汽车分别比去年同期增长40.17%、64.73%、14.46%、10.25%、18.29%、0.21%，仅自卸汽车的销量比去年同期下降。“买车的人这么多，路越来越堵，武汉会不会突然限购？”还没买车的市民王先生提出了自己的担忧。记者了解到，据《武汉市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》，实施汽车限购等措施前，须经听证程序，不会“半夜鸡叫”。武汉市应急办曾在今年1月公开表示，武汉市目前并未研究限购及与此相关问题。湖北省汽车流通协会会长徐动辉认为，汽车是武汉市的支柱产业，“现在谈限购还为时过早”。