来源：人民网 作者：李如胜
原标题：湖北“十二五”剩余公路建设的资金缺口达800多亿
湖北“十二五”剩余公路建设的资金缺口达800多亿元。在22日的湖北省十二届人大常委会十一次会议上，一份关于《全省交通建设情况的专题调研报告》，披露了湖北交通建设融资渠道不畅，建设资金筹措压力增大等问题。
目前，在公路建设方面，全省在建高速公路2278公里，其中省交投承建1875公里，市州区招商引资并由其他企业投资建设403公里。缺乏有效吸引民间资本和外资的手段，增加了资金筹措的困难。
报告指出，普通公路2009年收费改税后，国家取消了二级公路收费，缘由的贷款修路、收费还贷的融资平台不存在了，新的融资平台尚未建立。
在公路建设方面，湖北仍沿用“十一五”时期的补助标准来修十二五时期的路，资金缺口很大。据恩施州测算，新建一级公路每公里造假2200万元左右，目前省对国省干线一级公路项目实行每公里400万元封底的定额补助投资，其余需地方政府自筹简介。以恩施现有财力，必须出台补助投资政策，大幅提高补助标准投资，才能保证州十二五交通规划目标的实现。
据湖北省交通厅统计，要完成“十二五”剩余建设的任务，需部省补助389亿元，地方配套436亿元，资金缺口成为制约公路发展最大瓶颈和障碍。
报告建议，要抓住中部崛起、长江经济带建设等发展战略机遇，争取国家在安排投资方面对湖北倾斜。支持交通企业通过上市融资、发行企业债券、产权置换、BOT（建设—经营—转让）等多渠道筹集资金，联合、联营、机子、入股等方式引进民间资本参与交通基础建设。
湖北高速公路触及债务融资底线 债务余额达千亿
22日，从正在召开的湖北省十二届人大常委会第十一次会议上获悉，目前高速公路项目债务余额达千亿元，资产负债率为65%，已经触及债务融资底线。
补偿机制未建立加大了债务风险的加大。一份关于《全省交通建设的专题调研报告》报告中指出，目前高速公路项目债务余额达千亿元，资产负债率为65%，已经触及债务融资底线，完成“十二五”建设任务后，总债务预计达到两千亿元，此外，还承担了96亿元的二级公路债务，债务风险巨大。
报告也给出了建议，将进一步明确各级政府在各类交通建设中的事权和支出责任，强化责任追究；抓住长江经济带建设等发展战略机遇，争取国家在安排债券等方面对湖北倾斜；吸纳更多民间资本参与交通基础建设。
