来源：武汉晚报 崔梦欣 匡志达 宋丹丹

沪昆高铁长沙至南昌段通车在即。该线路通车后，武汉、长沙、南昌三地实现高铁动车“回环”互通，“中部铁三角”雏形初现。

自本月起，该线路已开始试运行，沿线一路串起湖南长沙橘子洲头、岳麓山、江西南昌滕王阁、新余仙女湖、宜春明月山、萍乡武功山等旅游景点。不久之后，通过长沙转乘，武汉至新余、宜春、萍乡三地的时空距离将由现在的5—7小时缩短为2小时左右。长沙与南昌两地车程更是将由现在最快D字头动车的3个半小时，缩至G字头高铁的1个半小时左右。

“中部铁三角”也为“长江中游城市群综合交通运输示范区”的进一步建设打下坚实基础：2012年2月4日，湖北、湖南、江西、安徽等四省共同签订推进设立长江中游城市集群综合交通运输示范区合作意向书。根据合作意向书，四省将合力构建城市群内各中心城市间的“2小时城际交通圈”，推动武汉都市圈、长沙都市圈、合肥都市圈和南昌都市圈之间的一体化进程，重点突破高速铁路和城际轨道交通网之间的无缝衔接问题，形成互联互通的循环体系。

今年9月，长江中游城市群交通运输合作联席会议将在武汉召开，会议的主题定为“交通规划引领城市发展”。正在筹备此会议的武汉市交委介绍，本次会议的议题中，将倡导建设中游城市群交通信息平台，届时，武汉、长沙、南昌、合肥等城市将在道路运输行政执法和公路信息交流合作上率先实现信息共享。