8条公交线路昨日开通 票价2元方便20万人出行

楚天都市报讯 本报记者黄永进 周丹 实习生姚宇馨 通讯员彭吉松 方懿 杨莹祉

空调车，投币两元、刷卡1.8元，从村口可以直接坐到轻轨站。昨日，武汉市东西湖区开通8条惠民公交城乡线，公交线网覆盖该区所有农村区域，方便了边远街镇约20万人出行，成为我省率先实现城乡公交一体化的区域。

据了解，今后武汉新城区交通规划将纳入武汉市“公交都市”整体规划当中，年内，黄陂区城乡公交一体化改造也将进行，蔡甸、汉南、新洲、江夏等新城区的公交二级网络也将逐步完善。

8条公交线服务20万人

昨日上午9时，东西湖区吴家山三秀路公交停车场内，一排墨绿色的公交车陆续发车(如图)。它们组成8条惠民线路，正式取代了原先跑吴家山至新沟镇、新安渡、柏泉、荷包湖、东山、东风大队等地的农村二级客运中巴车，对接轻轨1号线和东吴大道上开往市区的公交线路，可服务东西湖区20万市民。

武汉市公交三公司负责人介绍，新开通的H85、H86、H87、H88、H89、H90、H91、H92路总长约221公里，覆盖东西湖西部地区340平方公里，途经走马岭、新沟镇等6个街道，串联工业倍增发展区、临空高科技产业园区及新农村建设区域，实现城乡公交全覆盖。其中还可服务区域内可口可乐、周黑鸭等众多企业共2万余工人。

“至此，东西湖区域内的公交线路达到56条，线网布局与武汉市区密度基本无异。”武汉市交委公交办相关负责人说。

花2元钱可直通轻轨站

此次新开通的8条公交线路，由武汉市公交集团负责运营，首批共105台空调车。与主城区公交一样实行一票制，乘坐费用也一样，投币2元，刷武汉通1.6元。

家住东西湖辛安渡大桥四队的居民李新华算了一笔账，过去乘坐巴士到吴家山，一个人一个来回12元，以后乘公交车刷卡只需3.2元。

昨日上午，记者登上前往东山的H90公交看到，车上座无虚席，走道上也站满了乘客。“以前儿子总闹着要去欢乐谷玩，但因出行不方便，每次都未能成行，现在公交开通了，周末我们就准备行动啦。下了公交就能转轻轨，真方便！”乘客陈丽芳告诉记者，以前东山到吴家山的中巴车最低票价6元，一家人往返吴家山一次约40元，现在往返刷卡10元钱都不到，乘车成本降低了70%以上。

更让东西湖居民高兴的是，今后“进城”一趟用时会大大降低。“以前中巴车长期等半个多小时都不来，有时来了也要在路边停个十几分钟揽客，去次吴家山要花上一个多小时。现在公交刷卡运营，按时发车，半个多小时就能到轻轨站。”家住张柏路附近的陈亚说。

首次实现城乡公交一体化

据介绍，长期以来，东西湖区西部340平方公里的农村地区的居民仅靠巴士出行，“黑的蔓延、中巴老旧、公交拥堵”问题突出，市民叫苦不迭。

为此，东西湖区每年补贴成本1365万元支持城乡公交一体化改造，已建成和在建公交场站、首末站17处，并将全区176个公交站亭全面改造为港湾式候车亭，共投入资金1800万元。在全市新城区中，东西湖已率先形成了“以轨道交通为基础，以城市公交为主体，以出租汽车为补充，以综合信息平台为载体，城乡公交一体化全覆盖”的现代化、多层次公共交通服务体系。

该区还将对中巴从业人员给予适当救济与补偿，并协调市公交集团提供了200个驾驶员岗位和70个保洁、保安岗位。

昨日上午，武汉市各新城区相关负责人，也来到东西湖区学习城乡公交全覆盖的“东西湖模式”。武汉市政府相关领导表示，东西湖区城乡公交一体化改造在武汉市范围内具有借鉴意义。