来源：中国环境报 作者：鄢祖海

湖北省武汉市将补贴10多亿元，争取在2015年年底淘汰11.7万辆黄标车，提前一年完成目标。

2013年，武汉市机动车氮氧化物排放量为5万吨，同比增长0.2万吨，已连续4年增长。尽管《武汉大气污染防治行动计划》明确提出，到2016年基本淘汰全部黄标车。但武汉市政府表示，淘汰黄标车不能再拖到2016年，将以经济手段鼓励黄标车提前一年淘汰。

根据《武汉市黄标车提前淘汰更新补贴办法（试行）》，2015年年底前，提前淘汰未到报废期的黄标车，车主可享受2600元~15730元的补贴。今年申请报废的车主，补贴额提高30%左右。明年淘汰的，补贴比标准降低10%。

补贴资金由市、区两级财政分担。中心城区承担一半，新城区则要承担80%，各开发区和东湖风景区则由各管委会承担。目前，武汉市共有黄标车11.7万辆，其中汽油车3.71万辆，柴油车8.03万辆，营运车辆6.2万辆。据估算，武汉市、区两级财政将为此投入11.9亿元。

据环保部门介绍，淘汰黄标车的车主领取补贴，只需要在武汉市环保局官网上查询确认，网上登记后，就有报废公司上门回收车辆，之后可到区政府对应窗口领取补贴。各级财政供养单位的黄标车、公交车和已享受相关补贴的黄标车，不在补贴范围内。目前，武汉市仅存的千余辆公交黄标车已全部淘汰。