来源：武汉晨报

据了解，早高峰车辆难走，不仅是武昌，汉口、汉阳也同样存在这个问题。在短时间内“突围”无望的情况下，许多车主选择赶早上班。据交管部门统计，近年来，我市车流早高峰时段不断提前，由过去的7点半、7点，到现在的6点半，而且还有继续提前趋势。

世界上最远的距离不是生和死，而是我堵在街道口，近在广埠屯的你却以为我还在汉口。

——一个迟到武汉伢对老板的无奈之语

省钱，过大桥不收ETC

据交管部门有关负责人介绍，我市上班“赶早族”始于长江大桥实行交通管制。

长江大桥每天早7点至晚10点要实行单双号交通管制，而大桥不收ETC，为了能节省这笔过桥费，不少市民干脆赶在7点钟前过桥，这是我市车流早高峰提前的重要原因之一。

李磊家住在硚口崇仁路，在丁字桥上班，自从实行ETC后，他就开始抢在7点钟之前开车过江。“绕行隧道对我来说不光是距离太远了，关键还有收费，我早点出门，抢在7点钟前过大桥，不但距离更近，还省了8块钱。”

像李磊这样的不在少数。大桥大队交警告诉记者，自从大桥管制时间由早6点推迟到早7点，许多市民都选择赶在管制之前过桥，“大桥早高峰早就已经提前至6点半，反而是到了7点以后就会趋于平稳。”“赶早族”中很大一部分人是为了赶过桥时间。

避堵，不给早高峰添乱

据了解，我市提前出门的上班族越来越多，除了赶在大桥管制之前通行外，避堵也是原因之一。

程冠家住武昌南湖小区，在建设大道附近上班，“7点出门就开始堵，你知道南湖有多难出来，然后是过江，过完江解放大道循礼门也堵，为了能准点上班，我只能提前半个小时避开堵点。”

程冠说，为了避开高峰，他干脆6点多一点就出门，尽量7点多就到汉口，“早饭从没时间在家吃。”昨天，看到晨报报道的台北路施工限行的消息后，程冠有点崩溃。建设大道在施工，香港路在施工，马上三阳路要施工，台北路也要施工，中山大道再一打围，汉口仅剩的那几条绕行路更难走了。

“看来我早上上班时间还要提前！”程冠无奈地说。

弃车，有车族纷纷乘地铁

曹丽娜家就住在武昌司门口中华路上，她在江汉路上班，原先都是自己开车走隧道，而自从二号线开通以后，她就没开过车过汉口了。

“我老公在武昌上班，原来他乘公交，现在都是他把我带到积玉桥地铁站，然后他开车走。”曹丽娜说地铁很方便，就是早上人太多，经常要多等一趟才能挤上去。不过即使这样，也比开车要方便得多，也不会堵车，快多了。

还有不少住在单位附近的市民骑电动车或者自行车上班，不过由于现在道路施工较多，所以骑车条件并不是很好，加上武汉夏天太热，冬天又太冷，骑车并不是最舒适的选择。

礼让，交通才能更顺畅

交管部门称，广大驾驶员应自觉遵守交通规则，提升文明水平，提高通过效率。

强行变道、加塞、越线超车、逆行、强挤硬钻易导致通行秩序混乱，降低通行效率，正所谓“欲速则不达”。遇到车道并线由多变少时，应相互礼让，让每个车道上的车辆交替进入。

驾车时不得使用手机，避免因分神“龟速”行驶。

发生不伤人的轻微碰擦事故，请快速拍摄现场照片，并立即撤离，避免造成交通拥堵，预防二次伤害。